进入冬季之后，全国很多地方的气温都降到了0℃以下，说实话，这个温度对人对车都是不小的考验，尤其是车辆长时间停放之后，车内温度也非常低，平时出门开车恐怕都得鼓足勇气。面对这种情况，我建议最好是选择一款配有加热功能的“御寒车型”，那么，15万左右的预算，有没有值得推荐的“御寒”新能源轿车呢？

如果让我给大家推荐一款“御寒”新能源轿车的话，我会毫不犹豫的推荐零跑全新C01，我觉得，它就是15万级新能源轿车中的首选，没有之一。

冬季出行，如何才能有一个温暖舒适的乘坐环境？

一般来说，大家可能觉得不就是上车先抗一会儿，同时把空调打开，等着车内温度升起来呗。

但如果你开的是零跑全新C01的话，你就不用抗冻了，这车不仅配有自动空调，还支持座椅加热和方向盘加热，只要将这些功能全部开启，四五分钟后，车内就会很暖和，相比那些只配备空调的车型来说，升温过程更快，可以说为用户提供了更加舒适的乘坐环境。

与此同时，如果气温一旦低于5度，那它的方向盘加热、座椅加热还能够自动开启，让你免去手动操作的麻烦。

另外，还要说的是，零跑全新C01还配有远程控制功能，冬季出门前5分钟，可以通过手机APP启动车辆（热车），然后开启一键备车功能，这时空调、座椅加热、方向盘加热等功能就会自动开启，这样一上车就能感受到车内的温暖和舒适，特别是对于我这种“懒人”来说，还是很好用的。

冬季出行，零跑全新C01续航虚不虚？

对于新能源车来说，寒冷环境下的续航表现可以说是大家关注的点，那么，零跑全新C01的续航表现如何呢？

就拿零跑全新C01增程版来说，这车搭载的是超级增程系统，并且配备了高效电池和优化的能源管理系统，能保证在低温环境下稳定的续航里程，综合续航里程超过了1200km，冬季出行的话，跑个1000km应该没什么问题，即便是整个出行过程全程开着空调、长时间驻车吹暖风，续航里程也不会有明显的影响，这点还是比较赞的。

此外，在面对雪地、冰冻路面时，零跑全新C01也能从容应对，毕竟，这车采用的是同级领先的前双叉臂后五连杆独立悬架，无论是操控性，还是转弯稳定性，都有很高的保障，遇到这种路况时，只要车速慢一点，就能顺利通过。

空间智能，表现如何呢？

一般来说，冬天出门穿的衣服会比较厚，如果车比较小的话，乘坐舒适感会大打折扣，如果你开的是零跑全新C01的话，就不会出现这个问题了。

作为一款空间越级的新能源轿车，零跑全新C01的车长为5050mm，轴距达到了2930mm，尺寸参数远超同级其它车型，可以说为宽敞的乘坐空间奠定了良好的基础，即便是身高1米8的成年人坐后排，也不会有丝毫紧凑感，甚至还可以跷二郎腿，有这样的空间加持，还怕出行体验差？

最后，来看一下零跑全新C01的智能表现，在8295芯片的加持下，车机运行非常流畅，并且还集成了智能语言、Face ID、车机应用等丰富的功能，冬季出行时，用户可通过语音形式来下达开关空调的指令，而Face ID功能可以设置每个人的空调舒适温度，从而让用车体验更加从容惬意。

结束语：

通过以上来看，零跑全新C01可以说很好的扮演了“御寒”车型的角色，无论是加热功能的配备，还是续航、空间、智能等方面的表现，都满足了家庭用车的需求，预算15万左右，想买一台适合冬季使用的新能源轿车的话，不妨看一下零跑全新C01。