近段时间以来，欧盟单方面破坏自由贸易，企图制造市场壁垒，用非经济手段阻止我国新能源产品进入欧洲市场。当前，中欧开始进入最后的谈判阶段，到了关键时刻。然而，就是如此时刻，商务部非常罕见的点名欧盟，话也是非常重，到底怎么了呢？

根据我国商务部网站的消息，在前几天的时候，中欧双方曾经举行过一次视频会谈，提出了代表行业整体立场的相关承诺方案，在此基础上，中欧双方经过多轮磋商，已经有所进展。然而，随后欧盟却不讲规矩，单独接触中国某个别车企，单独进行额外承诺，试图在中企中制造“内鬼”分化，分别拉拢，破坏中企整体行业的团结。因此，在10月28号，我国商务部指责欧盟行径，是在彻底破坏中欧之间的互信。

这话还是很重的。中欧之间的关系，不单纯是市场和市场之间的对接，更有地缘政治上、国际战略上的互动。如果中欧互信荡然无存，影响的就不是一星半点了。

事实上，中国官方如此看重这件事情带来的影响，主要还是有前车之鉴。当年中国和国际铁矿石供应商谈判，就是有部分中国企业，只重视眼前利益，私下和国际供应商达成谈判，破坏大局，导致整个中国和国际供应商的谈判极为被动，出卖了整个国内钢铁行业，损失极其惨重。而这次新能源产业进入欧洲市场，一旦某个别车企充当“内鬼”，恐怕受损失的就不单纯是金钱方面，更有可能因为“不光彩交易”被彻底拿捏，导致关键技术流失、技术黑箱被破解，让中国整个行业再次丢失优势。

直观地说，欧洲各国的国情不同，对待新能源产业进入市场，态度和利益诉求也是不同。中国现在和欧盟进行谈判，不单纯是和欧洲的本土汽车工业强国在谈判，也是在和美国的代理人在谈判，这样下去根本没完没了。很多时候，即便有所结果，也是欧洲的弱势国家牺牲自己利益，去维持强势国家的利益。唯一的结果，就是在欧盟的部分政策里面，获得一些支持。但更多时候，会因为强势国家的需要，而被牺牲。

这个情况下，欧洲人搞下三滥，那我们也完全不需要客气。欧盟喜欢搞分化，那我们也可以单独和欧洲国家进行谈判，“尖锐化”强势国家和弱势国家的矛盾，分化欧盟。因为欧洲本质上还是一个“非国家实体”，对成员的关税问题，手段也只能是建议和施压。只要利益足够大，欧盟的施压是可以无视的。虽然商业上都鼓励保持友好姿态，但是友好不代表就是毫无原则，有些时候，该出手还是得出手，不能手软。