飞机为什么要在万米高空飞行，飞机飞在低空会不会更省油，更安全?
飞机为什么要以超声速飞行，那降落过程中为什么又会减速?
明明在空中飞行的时候超声速非常快，那为什么降落的时候将速度减小才是更安全的呢?
今天我们就来为大家解答这个问题。
为什么飞机飞在低空会更省油?说完飞机为什么可以以超音速飞行，那我们就要来弄清楚飞机在低空飞行的时候会更省油。
其实在飞机飞行的时候，最大的阻力一定来自于空气的阻力。
而且空气的阻力又是和密度有关的。
相对来说飞机飞的越高，空气的密度就越小，飞机所受到的阻力就越小，所以为什么飞机要飞在低空?
正是由于飞机飞在低空的时候，空气的密度更大，即所受的阻力更大，所以耗油量会大大增加，因此飞机为了省油，就要飞在高空。
那么从飞机的结构来看，难道飞机的承受能力越大越好吗?
实际上飞机结构的轻量化能够更大程度的减轻飞机的重量，减小飞机本身的重量对油耗量还是有着非常大的加快的效果，所以轻量化对飞机来说是非常重要的一点。
那么从飞机的气动外形来看，是不是越尖越好。
大多都认为飞机外形越尖能够更好的降低空气的阻力，降低阻力能够更省油，这是毫无疑问的。
飞机飞行的时候究竟有多危险?我们先来看下飞机飞行的时候有多危险。
其实飞机飞行的过程本质上就是飞机是否能够在空气动力和重力的相互作用下实现飞行。
所以当这个平衡被打破的时候，飞机就会发生危险的情况。
在飞机飞行的高空状态下，实际上飞机的飞行速度最好不能超过音速的1.2倍。
超过了飞行器就可能会产生过大的空气阻力，这样飞行器就会压力增大，受力不均衡，从而导致不稳定，最终掉落坠毁。
所以飞机降落的时候将速度降低才是最安全的。
飞机起飞之后，还要面对着其他的天气因素，若是遇到大气层中形成的风，会对飞机的飞行造成很大的危害。
所以为了防止飞机出现问题，都会选择在高空飞行，以免在正常飞行的高度上出现问题。
为什么飞机要飞在万米高空?空气的密度低耗油量少。
飞机飞在高空的时候，由于空气的密度小，可以减小飞机的空气阻力，这样可以减小一些油耗量。
所以学者们开始研究飞机能否以超音速运行，而经过计算和研究之后，得出的结论就是飞机可以以超音速飞行。
由于飞机飞在高空的时候，空气的阻力小，所以飞机可以飞的比较快。
那为什么飞机不能在高空飞行呢?
飞机一般都会选择在高空飞行，但是如果飞机飞的太高的话，那万一飞机发生事故的情况下容易造成人员死亡。
超音速飞行和亚音速飞行。飞机飞行的速度一共有六种，其中300-700公里每小时是亚音速飞行。
全部都在音速的范围之内，300-700属于亚音速飞行，700-1500属于低音速飞行，1500-2500属于音速飞行。
2500-5000属于超音速飞行，5000-10000属于高超音速飞行，10000以上是超高音速飞行。
飞机在亚音速飞行的时候，在巡航速度和飞行速度的情况下，都不需要特殊的处理紧急情况。
在低音速飞行的时候，飞机的航天器和机身都要增强，这样才能起到保护的作用。
在音速飞行的时候，就需要把飞机的航天器和机身进行重新设计。
在超音速飞行的时候，飞机需要对机翼的形状，机身的材料和引擎的结构进行重新设计。
在高超音速飞行的时候，飞机需要对机身的材料和发动机的材料都进行进一步的改造。
在超高音速飞行的时候，还需要对飞机的操作，材料和结构都需要重新设计。
这样我们看，随着飞机飞行速度的不同，飞机的材料和结构都需要不同的设计，所以说飞机在低空飞行的话，所受的空气阻力会大很多，那么飞机就需要对飞机的材料和结构进行重新设计。
这样不仅耗费的成本巨大，而且对飞行器的要求也会提高，所以只要飞机的飞行速度能够满足飞行要求，并且又能够保证飞机飞行的安全，都会选择在高空飞行。
而且飞机在高空飞行，所耗费的油耗量也会减少一些，能够减小一部分的成本，对于飞机来说就是很划算的。
尽管飞机飞在高空很划算，但飞机也会受到高空辐射的影响。
所以飞机的高空飞行也会受到一些折损，所以要保证飞机长时间的飞行。
要对飞机的结构进行检测，并且要定期的对飞机进行一些维护，以免在飞行的时候出现问题，影响飞行的效率和安全。
飞机畅通了空中交通，人们可以很快的抵达目的地，但是也要我们小心在飞机上久坐不起，导致身体不舒服，出现身体的不适。
