临沂发展距离徐州越来越远的五个原因

国内城市间 2025-02-14 16:22:47

曾几何时临沂和徐州是可以掰一掰手腕的。而现在徐州已经成为了准万亿GDP的城市,而临沂只有6500亿的体量!二十年来徐州的发展已经把临沂甩开了太远太远了。那是哪些原因造成了现在的局面呢!?

徐州

一。产业结构与转型升级的差异

徐州成功实现了产业转型升级!徐州曾经是资源型工业的城市,特别依赖钢铁、焦化等传统产业,但徐州自己主动淘汰落后的一些产能,转型发展工程机械、智能制造、新能源等新兴的产业。例如,以徐工集团为龙头的工程机械产业链聚集了1800余家企业,形成了千亿级产业集群,并布局光伏、新能源汽车等新赛道,一举成为全国先进制造业标杆。

反观临沂还是依赖着传统商贸,新兴产业发展非常滞后!临沂以“物流之都”闻名,小商品批发占据了经济重要地位,但电商兴起冲击了线下市场,而本地企业未能有效转型线上,反而被义乌、广州等地抢占份额。在工业方面,临沂虽提出“量质齐升”的目标,但缺乏有竞争力的产业集群和龙头企业,新兴产业如光伏、生物质发电只是处于起步阶段,还不可能形成规模效应。

二,人才与教育资源的差距!

徐州拥有5所以上本科院校(如中国矿业大学、江苏师范大学),科研实力强劲,吸引高端人才聚集。而临沂高等教育资源薄弱,临沂大学以二本为主,缺乏优势学科,毕业生多流向大城市。本地就业岗位以低端制造业和外包企业为主,薪资和发展空间有限,很难留住人才。

三,交通与区位优势的强化。

徐州作为全国性综合交通枢纽,铁路、公路网络都很发达,物流和产业配套能力突出,进一步巩固了其区域中心地位。

临沂虽已经建设了高架、高铁等基础设施,但交通网络完善度可落后了徐州不止一个档次。而且京沪高铁二线尚未完全贯通,短期内难以改变物流依赖公路运输的现状。

四。政策导向与区域协作!

-徐州积极主动融入长三角经济圈,并牵头苏皖鲁豫十市文旅合作,通过跨省联动扩大经济腹地。而且江苏省将徐州定位为“省域副中心”和“淮海经济区中心城市”,赋予了徐州交通枢纽和区域辐射功能,并得到国家层面支持!

而山东省推行“强省会战略”和胶东经济圈优先发展,鲁南地区(包括临沂)政策资源有限,缺乏省级层面的核心定位。 临沂虽然提出“对接长三角”战略,但实际协作成效有限,县域经济薄弱(如蒙阴县财政收入仅10亿元),难以形成区域协同效应。

五,环保与城市发展模式的挑战!

徐州较早完成了环保整改,淘汰高污染产业,为新兴产业腾出了有效的空间。

而临沂受环保政策影响较大,传统工业(如重污染工厂)被限制,但新动能培育缓慢,导致转型阵痛期较长。

以上五点原因足以说明了临沂的发展相对于徐州越来越远,临沂,还是要加把劲呀!

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评论列表
  • 2025-02-18 11:55

    说白了就是山东不发展临沂,徐州交通优势那么强,要是临沂有高铁和徐州直连,临沂南下立马就方便了起来,长三角或者是南方去临沂就不用绕行了,实际情况是到徐州后去临沂是实分不方便,无论是铁路还是公路。临沂自己的也不争气,不知道主动去借徐州的优势,临沂人都觉得临沂挺落后的,回家老费劲了,绕来绕去的!

    龙哥侃大山 回复:
    临沂没有啥省级投资,都是个体自己干出来的

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