合资品牌、自主品牌、燃油车、电动车，各种车型你争我夺，让我们这些关注汽车市场的人看得是眼花缭乱。

不过，在这纷繁复杂的市场中，总有那么几款车型能够脱颖而出，成为消费者心中的＂常青树＂。今天，就让我们来聊聊其中的一个有趣现象。     说到合资SUV，很多人第一反应可能是本田CR-V或者丰田RAV4荣放。这两款车确实是市场的＂常胜将军＂，销量一直都不错。                   不过，说到能和CR-V、RAV4荣放真正掰掰手腕的车型，我倒是想起了一个被很多人忽视的＂隐形冠军＂——日产奇骏。   

这款车可真不简单，光是在国内的总销量就已经突破了150万辆！要知道，能达到这个数字的可不多啊。

我记得有段时间，奇骏在市场上可是一车难求，经销商那儿天天都是排队买车的场面。

说实话，能有这样的成绩，奇骏的实力确实不容小觑。它不仅在销量上能和CR-V、RAV4荣放抗衡，在性能和舒适度上也不落下风。

这样一想，日产当初对奇骏信心满满也就不难理解了。         

说起日产奇骏，就不得不提它这些年的产品迭代历程了。你们还记得吗？日产曾经信心满满地推出了一款1.5T动力版本的奇骏。   

当时，他们估计是想着＂既然经典版卖得那么好，换个新动力肯定更受欢迎＂。

结果呢？市场反应可以说是相当冷淡。消费者对这款1.5T的三缸发动机并不买账，销量远不如预期。这一下可把日产打了个措手不及。

不过，日产可不是轻言放弃的主。他们很快意识到了问题所在，于是在2023年9月，他们重新包装推出了经典版奇骏。

这一招可以说是回归本源，重新唤起了消费者对这款车的好感。但最让人惊讶的是价格变化。   

还记得吗？曾经售价超过22万的奇骏，现在最便宜的版本竟然只要11万多！这可是整整腰斩啊！不得不说，这个价格真的很有吸引力。

不过，这么大幅度的降价，会不会影响车辆的品质呢？这个问题估计很多人都在想。                   说到经典版奇骏的外观设计，我得说，日产在这方面还是很下功夫的。整车采用了所谓的＂光绘动感＂造型，看上去既时尚又不失稳重。

高配版本的配置更是让人眼前一亮：LED远近光大灯、LED日间行车灯，甚至还有卤素雾灯。

这样的灯光组合，无论是白天行驶还是夜间驾驶，都能给驾驶员提供良好的视野。                   聊完了外观，咱们来看看经典版奇骏的内饰吧。一进车厢，你会发现日产保留了那种经典的对称样式。

双炮筒仪表盘看着就让人觉得踏实，中控台上那个9英寸的内嵌式屏幕也挺亮眼的。   

说实话，整个内饰布局给人的感觉有点像日产轩逸。这种设计虽然算不上多惊艳，但胜在实用，操作起来也挺顺手的。

不过，如果你是个追求个性化的人，可能会觉得这内饰有点太中规中矩了。                   说到配置，经典版奇骏就显得有点寒酸了。别指望能找到什么高大上的智能化配置，像蓝牙钥匙、智能辅助驾驶系统这些，通通没有。

不过基础功能还是有的，比如酷我在线音乐、蓝牙电话等。

老实说，这些配置对于一辆入门级的合资SUV来说，勉强算是够用。但如果你平时喜欢玩点高科技的东西，可能会觉得有点失望。

不过，话说回来，这车的定位本来就是合资代步车，在这个价位段，也不能要求太多，是吧？         

最后，咱们来聊聊全新奇骏和购买建议。说实话，全新奇骏还是采用了那个不太受欢迎的1.5T三缸发动机，这一点确实让人有点犯难。   

如果非要在经典版和全新版之间做选择，我个人更倾向于推荐经典版的入门款。为什么？简单来说就是性价比高。

你想啊，花11万多就能买到一辆合资品牌的SUV，还是挺划算的。         

总的来说，经典版奇骏的入门款还是有它的独特优势的。它为那些预算有限但又想买合资品牌SUV的消费者提供了一个不错的选择。

当然，每个人的需求不同，最终还是要根据自己的实际情况来做决定。你们觉得呢？