近日，越南总理“范明政”出席了“友谊-芝陵”段高速公路项目开工仪式。这标志着，“北南高速公路”东段，从谅山省到金瓯（欧）省路段的最后一个项目正式开工。作为促进中越关系的重要路线，一旦这条公路完工，将成功连接“我国广西南宁-越南谅山-河内-海防”，以及“谅山-河内-胡志明市-木排”这两条经济走廊。不仅能够带动越南经济的发展，更是开拓了东盟国家前往中国的重要窗口。

有意思的是，越南在敦促高速公路建设的同时，前不久还公布了一项声明，指出要向中国学习先进经验。尤其是技术、资金调动和管理知识方面，以发展越南的首个高速铁路网络。说白了，越南“南北高速铁路”即将开始建设，这是在向我们“示好”了。

近年来，众多跨国公司奔赴越南投资建厂，进一步带动了越南的经济发展。俗话说，要想富先修路。越南南北狭长，急需要先进的交通工具，进一步刺激国内经济。此前，越南就放出风声，要打通河内和胡志明市的一条南北高速铁路。当时，中、日、德三国竞争激烈。最后，日本凭借“新干线”的名声，击败“中、德”拿下大单。可结果呢，日本拿下项目后，却不着急动工。而越南等着铁路完工好发展经济。于是，双方陷入了无尽的扯皮！几年后，日本好不容易肯动手干活了，又因为物价上涨，提出要增加预算，遭到了越南国会否决。因此，这条高铁被迫搁浅。

当日本和越南还在纠葛博弈，眼看着高铁项目即将烂尾时，越南的好邻居老挝选择与中国合作。短短几年就建成了“中老铁路”。并且，通过与中方合作拿下多个订单，国内经济迅速发展，摆脱了落后困境。自己的失败固然可悲，但邻居的成功更令人难受。老挝的成功让越南看清了，与其和日本拉拉扯扯，还不如重新找中国合作更可靠。因此，才发出了“向中国学习”的呼吁，开始向中方“示好”。

事实上，随着中国与东盟国家合作越发紧密，中越两国的经贸往来也在加深。据南宁铁路局消息，今年，中越班列发送货物同比增长了82%，发送货物1594标箱，中越国际物流愈发繁忙。因此，除了这条“北南高速公路”，越南还计划要修建2条与中国相连接的“高速铁路”。这样一来，越南就能在公路和铁路上与中国直接连接。

在中越两国加大合作，“甜蜜”发展时，另一个邻居菲律宾的日子可就不好过了。由于菲律宾奉行“一边倒”的亲美外交政策，不仅失去了中国这个贸易伙伴，东盟各国也选择与他“划清界限”。菲律宾外交问题还没解决，内部民众又开始怨声不断。

菲律宾‘和平、暴力和恐怖主义’研究所所长“班乐义”指出，因为菲律宾放弃“一带一路”倡议，导致菲律宾的铁路、桥梁建设陷入停滞。相比于战争，人们更关心自己的生计和经济状况。但是，小马科斯政府一意孤行，把菲律宾民众追求美好生活的道路给“切断”了。

随着越南“北南高速公路”项目的建设，将进一步促进中国与东盟各国的交流合作。至于菲律宾，与其整天勾搭美国、日本，加剧地区局势的动荡不安，倒不如好好看自己的民众究竟需要什么！别忘了，水能载舟亦能覆舟，小心阴沟里真能翻船！