近日一起发生在河南南阳的交通事故，引起了很多人的关注。按理说交通事故极为常见，几乎每天每个地方都会有，为啥这个事故就引起热议呢？因为这个事故，是由“老头乐”造成的。

前段时间在南阳，一名年仅22岁的女教师，在出门买菜时，被一辆老头乐撞倒，并被拖行数米，最终抢救无效死亡。老头乐的驾驶人李某，已经70多岁了，此次事故李某违反了三条交规，被认定负此次事故的全部责任。

但李某年事已高，且所驾驶的老头乐没有汽车那样的保险。事情发生后，李某既未表达歉意，也没有给女教师家属进行协商。

此事一出，网友纷纷对李某的行为和事后的态度进行谴责，同时也有不少人呼吁，针对事故车型老头乐，要加强管理，乃至全面禁止。

老头乐即老年代步车，一般都是四轮电动车，有的是加了车棚的电三轮。禁止老头乐，其实之前已经有不少人提出了，就连电三轮也包括在内。

禁止电三轮、老头乐的支持者认为，电三轮、老头乐的存在，每年都会带来大量的问题。一方面，电三轮、老头乐的生产，没有统一的国家标准，从生产这个源头上就存在着严重的问题，各个厂家想生产出啥样的都行，也没有质量、安全上的要求。这就导致这些车辆质量良莠不齐，有的更是出厂时就存在安全隐患，如制动性能差、稳定性不足等等。

另一方面，电三轮、老头乐由于没有国家标准，不能上牌，也不能购买任何保险。其上路行驶，一旦出现交通事故，多数情况下都无力赔偿给受害者一方。

再一方面来说，电三轮、老头乐的驾驶员，无需参加任何培训，也不需要驾照，驾驶员缺少基本的道路交通常识。再加上很多驾驶者都是老年人，在道路上横冲直撞，乱闯红绿灯、随意穿越马路，经常会导致交通事故。

这些原因导致老头乐、违规电三轮事故多发。统计数据显示，2013-2018年，因老年代步车引发的交通事故83万起，其中造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

因此，一直以来都有人呼吁要取缔老头乐、电三轮。也有人觉得，像快递这些特殊行业，可以对快递员进行安全驾驶的培训，然后允许继续使用电三轮，其他的电三轮、老头乐，都要一律取缔，既要禁止上路行驶，也要禁止生产、禁止销售。

从目前的现实情况来看，这种情况很有可能会成为现实，已有多地出台政策或规定，拟禁止或限制违规电动三、四轮车上路行驶，虽然目前还没有全面实施，但未来几年，这种趋势将势必成为定局。

在北京市，有消息说，从2024年1月起，也就是下个月，就要全面禁止生产、销售违规电三轮和老年代步车了。此前从2021年，北京市就提出要全面禁止违规电动三、四轮车的生产、销售与使用，并设置了两年过渡期。到2024年1月1日，两年过渡期就完全结束了，北京市即将全面彻底禁绝老头乐和违规电三轮。

当然，对于广大农村地区来说，全面禁止老头乐、违规电三轮，暂时还不会成为现实，但农民朋友一定要注意，驾驶老头乐、电三轮时，千万要遵守交通规则，有基本的道路安全意识。