日本汽车的市场份额，受到了来自各大豪车和本土汽车的双重打击，日本汽车的市场份额大幅下降，而本田CR-V在 SUV方面，由于其自身的实力以及年轻的外观，在市场上有着很好的口碑，并且有着很好的销售成绩，在这次的更新过后，经过一段时间的调整，现在已经重新回到了它曾经的荣光，下面让我们一起来看一下本田CR-V。

首先，让我们回顾一下本田CR-V的性能，23款的汽油版已经有了，不过按照公司的说法，以后还会有更多的混合动力版。新车配备的是1.5 T+ CVT的动力组合，它的最大功率为142 kW (193 Ps)，最大扭矩为243 N. m。它更敏感的油门设置使得整个车辆的动态响应更加活跃，紧贴双腿的油门设置可以让整个车辆维持着一种直线充足的加速力道，在保证了动力性能的前提下，它的经济性也更加出色，即使是最顶级的四驱版，它的 WLTC综合油耗也只有8.12 L/100 km。

新CR-V使用的是麦弗逊+多连杆的悬挂，前半段的舒适性很好，后半段的舒适性也很好，在崎岖不平的道路上，车身能很好地吸收各种震动，横向的保护很好，即使是在急转弯时，车身也能很好地控制住车身的倾斜，提高乘客的舒适性，同时，方向盘的力道也很柔和，没有太多的虚位，保证了方向盘的准确性。

首先，我们来看一下本田CR-V的外形，在采用了新的设计手法之后，整个人的视觉感受都有了很大的提升，显得更加的前卫和有气势。厚重的车身，在经过熏黑的中网以及微微上扬的头灯的帮助下，它维持了家族特有的整体性。与此同时，更加立体的前包围，让它看起来更有层次性，棱角处的黑色饰条，让它看起来更加刚毅，在前唇的上方，还配备了一个正方形的熏黑进气口，这样一种稳重的设计，可以满足各个年龄段的人的审美需求。

本田CR-V的侧脸，新的棱角让这辆CR-V看起来更加的刚毅，而在靠近车尾的位置，更是显得更加的笔挺，笔直的腰线从上往下延伸，形成了一条笔直的直线，给这辆CR- V增添了一份刚劲，四周都是黑化的部件，让这款CR-V更加的实用，造型更加的新颖，造型也更加的精致。

侧面更多的平直线条的延伸让车身的外形搭配更具层次，拐角型的尾灯在尾窗的两边纵向延伸，之后变成了 L型，内部的灯带也变成了小的拐角样式，在点亮之后，与以前的车型相比，它的识别能力更强。车身底部大面积的黑色部件还带有一些提拉的效果，配合上双出的排气，更显得紧凑。

本田CR-V的内部也发生了翻天覆地的变化，与之前的粗犷不同，这一次的内部结构更加的精巧，中控台上覆盖了大量的柔软材料，颜色也更加的深沉。而在桌面的正中央，则是一块巨大的屏幕，上面镶嵌着一块硕大的屏幕，屏幕上则是一排排的按钮。

10.1寸的屏幕，内置了 Honda CONNECT3.0的智慧互联系统，通过模块化的图示，以及简单明了的 UI，可以让使用者更容易上手，但在车载电脑方面，日本汽车公司却始终是他们的短板，缺少了更多的智能和更多的功能。此外，该系统还整合了 GPS定位、网上音乐等功能，并且添加了 CarLife移动地图的功能。将车联网与无线网络相结合，可以使应用生态变得更加丰富，同时，用户也可以按照自己的需要来扩展自己的应用。

本田CR-V拥有4703*1866*1680 （1690）毫米的车体，其轴距达到了2701 （2700）毫米，在这一点上，与之前的车型相比，它拥有了更多的空间，而且它还采用了7个座位的设计，使得它的实用性得到了极大的提高，而它的座椅也更加符合中国人的审美，它的坐垫、靠背都被加厚了一些，而简单的缝制更是让它看起来更加的精美。7座型的后排座位可以向后和向后移动，而后排座位通常是给老人和孩子提供紧急情况下使用的。

结束语：新一代的本田CR-V从里到外都采用了一种新的风格，更加笔挺的线条让它看上去更加的刚劲有力，而内部的空间则更加的简单和精美，7个座位的布局，也更加的适合家用，你对这款本田CR-V有什么看法呢？