曾经，BBA（奔驰、宝马、奥迪）等豪华汽车品牌在国内那可是风光无限，是身份和面子的象征。可如今，形势大变！二线豪华品牌的日子过得是越来越艰难，像凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、捷豹路虎等，销量普遍下滑，甚至一些经销商都关店停业了。

就拿凯迪拉克来说，曾经也有过销量的高光时刻，但现在呢？惨不忍睹！今年的销量是一跌再跌，多款车型月销极低，有的车型甚至月销只有个位数。8月份，凯迪拉克销量仅6500辆，同比下滑超50%，旗下销量最好的CT5也只卖出了3320辆，XT4和XT6两款车型均未破千，纯电车型IQ锐歌更是只有两位数。

雷克萨斯也没好到哪儿去。2021年达到销量巅峰后，近年来持续下滑。虽然今年前5个月在华销量有过短暂的增长，但整体还是难掩颓势，多地销售终端不得不给出大幅优惠来保住市场份额。

反观国产高端新能源汽车，那可真是风头正劲！理想汽车均价超30万，依然销量领先。鸿蒙智行、小米汽车、极氪、蔚来等品牌也都成绩斐然。理想汽车单周销量能达到9600辆，全面超越了二线豪华品牌。

为啥会出现这种情况呢？传统二线豪华品牌面临着燃油车销量下滑的困境，新能源汽车又难产，产品力也被国产新能源超越。而国产新能源汽车在技术、设计、性能和性价比等方面不断进步，越来越受消费者的青睐。

如今的汽车市场，新能源汽车的崛起势不可挡。传统豪华品牌如果不加速转型，恐怕未来的日子会更不好过。曾经的辉煌已经过去，在这个快速变化的时代，只有不断创新、跟上潮流，才能在激烈的竞争中生存下来。

二线豪华品牌的全面溃败，国产新能源的强势崛起，这一巨大的转变正深刻影响着国内汽车市场的格局。未来，谁能在这场变革中抓住机遇，谁就能成为新的市场霸主。让我们拭目以待！