极氪与领克：高端豪华新能源汽车的崛起之路

你说这新能源汽车市场竞争多激烈啊，可极氪和领克这两个品牌却能冒出头来，这是为啥呢？这其中肯定有不少故事。

领克那可是2017年10月20日成立的，吉利和沃尔沃一起搞的高端品牌。生产基地在河北张家口、四川成都和浙江余姚。车型超多，SUV和轿车都有不少。像新能源车型，2023年卖得就特别好，占比超58%，卖了14447辆呢。而且在国外也闯出了名堂，比利时、德国等七个欧洲国家都有它的市场，中东、东南亚、拉美也没落下，确实牛。

极氪呢，2021年4月15日诞生，首款车ZEEKR 001就很厉害，全球首款CLTC续航里程超1000公里的量产纯电汽车。之后又推出不少车型。2024年5月10日就上市纽交所了，市值64.87亿美元。2024年营收759亿元，同比增46.9%，销量超22万，虽然没达到23万的目标，但中国豪华纯电年度销冠是妥妥拿到了。

2024年9月20日李书福发布《台州宣言》，涉及战略聚焦等五个方面。这就好比下棋，先得规划好每一步。到11月14日，吉利控股集团战略整合极氪、领克，2025年2月14日极氪完成领克收购及注资，极氪科技集团正式成立，吉利乘用车板块形成“两横”布局，这一系列操作就像拼图，慢慢把版图拼完整了。

极氪和领克合并后双品牌独立运营。极氪定位豪华科技纯电高端市场，目标30万及以上豪华市场；领克定位新能源高端混动市场，面向20万及以上高端市场。这就像两个武林高手，虽然在一个门派下，但各有各的功夫套路。

咱再说说技术研发这块。极氪在智能驾驶、三电系统等方面不断投入研发。就拿极氪的电池快充技术来说，这就像给车主吃了颗定心丸，以前怕路上没电，现在能很快充电，里程焦虑少多了。领克在智能驾驶辅助系统上创新，自主研发的导航系统结合高精度地图和传感器，在行业里那是相当厉害，就像给车装上了超智能的大脑。

人才培养和团队建设方面，极氪和高校合作，设立奖学金和实习基地，这就等于给企业开辟了人才储备的源泉。领克从全球引进顶尖人才，组建国际化高水平研发团队。不同文化背景的人凑一块儿，就像大杂烩里有了各种调料，碰撞出多元化的创新火花。

社会责任履行上，极氪和领克可没含糊。极氪关爱自闭症儿童，送生活用品和学习物资；领克注重教育公益，设奖学金资助贫困地区学生。这就像企业做了好事，积德行善，品牌的社会形象自然就上去了，大家都会觉得这企业靠谱。

和科技企业合作也让它们更具竞争力。极氪和数据服务公司合作，利用大数据分析用户驾驶习惯和需求，优化车辆智能配置。领克和时尚科技企业合作，内饰设计融入科技与时尚元素，消费者用着就觉得新鲜、舒服，这就是企业懂得创新，跟着时代潮流走。

售后服务创新方面，极氪上门维修保养，用户手机预约就行，多方便。领克线上线下结合，手机APP能看维修进度还能咨询客服。这就好比把服务送到了用户嘴边，用户能不满意吗？

极氪2024年登纽交所，成为中国豪华纯电年度销冠，营收759亿，销量超22万。领克全球化战略推进，打入多个国家市场，在国内外都有好业绩。

在技术研发上，极氪三电系统投入大，电池快充让用户不再愁充电难。领克智能驾驶辅助系统不断创新，为驾驶者保驾护航。

人才培养方面，极氪与高校携手，为人才成长搭台。领克全球引才，构建多元化团队。

社会责任履行上，极氪关爱自闭症儿童，领克助力贫困地区教育。

与科技企业合作，极氪借数据服务优化车辆。领克融合时尚科技打造个性内饰。

售后服务创新，极氪上门服务，领克线上线下结合。

未来，极氪科技集团打算今年发布5款新品，全年目标71万辆销量（领克39万、极氪32万），同比增长40%。未来两年想成为年销百万辆的全球领先高端豪华新能源汽车集团，成为新能源时代的BBA。

你看这极氪和领克，就像汽车界的两个后起之秀。它们能有今天的成绩，靠的就是一步一个脚印地努力。从品牌溯源到后来的各种战略布局，再到在技术研发、人才培养、社会责任等各方面的表现，都没有一点含糊的地方。就像盖房子，从打地基开始，每一步都稳稳当当，最后才能盖起高楼大厦。这也给其他汽车品牌提了个醒，在这个竞争激烈的新能源汽车市场，只要你各个环节都用心去做，就有可能杀出一条血路。