一个月狂卖50万辆车，比亚迪，单季度营收，首次超过特斯拉！
就在上个月也就是10月份，比亚迪汽车，以50万零2657台的销量，霸居汽车销量的榜首，一个品牌吃了全国四分之一的汽车市场，一个月卖50多万台的汽车品牌，比亚迪了不起啊！
我一直觉得，有句话说得很好，大多数人都开不起的车，怎么能叫世界上最好的车呢？所谓的豪车，无非就是资本为有钱人，打造的一件商品而已，早已脱离了造车的初心，和车子本身的价值！那比亚迪未来能不能取代，特斯拉在中国的市场地位呢？我们从这几个方面来简单说说。
特斯拉现在做的，就是咱们中国的高端市场，不仅仅是特斯拉，几乎所有外企车和合资车都一样，但是比亚迪这些年的崛起，让中国的汽车市场，不再是合资车和外企车的天下，尤其是今年的合资车大降价，还有国内的汽车市场销量上来看，销量前五，有4名是我们国产车，意味着我国产车的崛起啊，这不仅仅是量变，还有决定性的质变。
很多人问，比亚迪未来能不能取代，特斯拉在中国的市场地位，我觉得这就是时间问了！
比亚迪，从刚开始一个多数人看不上的杂牌车，成长为现在卖遍全球六大洲，50多个国家，300多个城市的知名车企，尤其是最近这几年，营收额三年翻了三倍，一度成长为深圳的华腾平比，什么是华腾平比呢？就是华为 腾讯 中国平安 比亚迪，四大中国最耀眼的民营企业，这个潜力是不可限量的！
那我认为比亚迪，未来是很可能取代，特斯拉在中国的市场地位，甚至在世界上，都是特斯拉最大的竞争对手！真正的做成了中国人的汽车！尤其在国内，主要是从这几个方面来看，
首先从市场定位上来看，特斯拉主打的就是高端市场他为什么这么做，无非就是看中了，中国的高端消费市场，当然咱们国家的高端消费市场，是我们普通人不敢想象的，你真的不知道他们消费能力，会让你惊讶到什么程度，做有钱人的生意，挣有钱人的钱，这个想法在中国市场是很明智的，但比亚迪的市场定位，恰恰与特斯拉不同，比亚迪做的几乎是，所有人的生意，中国的人口基数有多大，我不用多说，比亚迪新能源车的价格，不能说很便宜，但对比整个汽车市场来说，算是中规中矩！至少我们普通人基本上能买的起，负担的起，
当然比亚迪不只是做，低端大众市场，很多人可能不知道，比亚迪不只有秦 汉 唐 宋 元系列，还有腾势 仰望 方程豹三个子品牌，腾势主打高端豪华市场，
仰望U8这个名字，大家应该是听过的，百万级豪华SUV，
方程豹主打专业化，个性化定制的SUV，介于腾势和仰望之间的一个市场定位，
还有王朝网的时尚智能，海洋网的个性化创新化，你不是看不上我那便宜车，我有豪华系列的车，还可以为你量身定制！能满足不同阶层客户的需求！尤其在低端市场上我能牢牢占据，毕竟普通人比有钱人更多！
第二方面，就是技术层面在高科技领域的技术比亚迪对比特斯拉，说个实话还是有一定差距的，这个不奇怪，我们国家对比美国的高科技领域，一样有不少差距，高科技领域美国在，全世界都是有很大优势的，可比亚迪在技术领域的造诣，也是不容小觑的，就刀片电池的这个技术，它的安全性能，能量密度，包括他的创新精神，都是新能源领域领先的存在！很多人觉得比亚迪不如特斯拉好，这其实是一种错觉，你看到的特斯拉和比亚迪，根本就不是在一个价位上的车，30多万的比亚迪你开上试试，一点也不比特斯拉差，
就拿小米su7来说，这台车的口碑不错吧！你觉得它比一般的特斯拉差吗？反正我是一点都不觉得，比亚迪出一台对标小米su7的车太简单了，就现有的唐汉系列都很有竞争力，有人说特斯拉的自动驾驶技术厉害，这个我也承认，那像无人驾驶的萝卜快跑，那车都能上市运营，这个技术对于比亚迪来说，就根本不是难以解决的问题了，就是个想不想的问题，那就要看王传福的心情了，王传福的市场洞察力，专业能力，大局观那都是相当厉害的，把一个民营企业干到这种规模，没有王传福比亚迪是不可想象的，就像华为没有任正非，同样不可想象！
最后一方面，那就是我们国人的情怀问题了有人说有了合资车和外企车，国内汽车的市场价格，才会对普通人有利，这个我不否认，良性市场的竞争是非常有必要的，但我觉得应该没有人不希望，我们国产品牌的崛起吧！大家应该没有忘记，国产车没有崛起的时候，合资车和外企车，在国内是一个什么样的价格吧！一句话说的很好，只有自身强大了，别人才会跟你好好说话！生意场上同样如此！
国内的新能源车，现在是百花齐放，如果必须要选一个花魁的话，那我觉得这个花魁就是中国人的汽车比亚迪！
我是半浓半淡的眉毛，最接地气的解说，我们下期见！！！
