前言：从2023年年初开始，各大车企就开启了价格战。这不春节刚过，国内汽车市场就迎来了新一轮降价潮。

其中，多家车企宣布下调旗下车型价格，率先降价的是比亚迪，就连特斯拉也在3月1日推出限时购车政策。

值得注意的是，这轮降价潮主要集中在新能源汽车，降价幅度从几千元到上万元不等，利润率也比同期降低了0.7个百分点。

近日，宁波老王就痛诉自己一年前花18万买的一款电车如今跌了3.6万，起早贪黑打工还车贷还不如晚一年买车。

据老王介绍：老王在一年前买了一款新能源车，裸车价18.6万，贷款7万，每月还款3200元，目前还了3.84万，还剩一年车贷要还。

没曾想，这款车型今年开始降价了，整整跌了3.62万。这也让老王肠子都悔青了，自己起早摸晚打工还车贷，还不如晚一年买车，还能省下3万多。

虽然，对于大部分车主来说，购车主要是用于上下班代步和节假日自驾出行。但是，保值率依旧还是判断一辆车是否可靠的重要因素。

对于此事儿，很多宁波老百姓有话说：

庄宣柱：2024年车市竞争会异常激烈，通过降价可以获取更大的市场份额。这是很多车企的必然选择。

张轩志：车子就是一个代步工具，降价很正常。至少，老王享受了一年车子所带来的便利。

刘梅梅：这有什么好大惊小怪的。我自己在22年买的车，现在车贷还没清，价格就已经跌了10万元。

李天琪：没什么好忧愁的。但凡降价这么狠的，减配也通常很厉害。我买车后还没开出4S店就降价了1万多。

对于此事儿，你们怎么看？欢迎留言讨论！