如今这一切，在领克07 EM-P和领克08 EM-P的身上被改写了。不仅成功打破了传统混动SUV在性能上的桎梏，卓越的技术与性能，更是为消费者们带来“节能与性能兼得”的最佳体验。

在前段时间懂车帝举办的夏季加速与制动能力测评中，领克08 EM-P以02:19.87秒的惊人圈速，在F2级赛道上力压群雄，赢得了SUV组的冠军。这场测试汇聚了市场上39款主流新能源车型，而领克08 EM-P不仅是唯一一款跻身总榜前列的混动SUV车型，更是进一步证明了其在性能方面的卓越表现。领克07 EM-P则在续航能力和燃油经济性方面同样表现出色，延续了领克品牌在技术积累和性能调校上的深厚底蕴。

不过，领克08 EM-P能够在激烈的赛道竞争中脱颖而出，其背后的CMA Evo架构有很大功劳。这一架构为车辆提供了从底盘调校到动力系统的全面升级，使得领克08 EM-P不仅在赛道上表现优异，更获得了2023年中国十佳底盘及最佳操控单项奖，这一荣誉是对其在驾控性能方面卓越表现的权威认可。2025款领克08 EM-P于今年8月上市，在保持原有优势的基础上，配置功能进一步升级，起售价为17.98万元，为消费者提供智能豪华SUV的全新选择。

除了继承领克一贯的高性能水准，领克08 EM-P和领克07 EM-P在动力方面均表现不俗。其搭载的EM-P超级增程电动方案更是功不可没。就以领克08 EM-P来说，动力系统集成了1.5T四缸电混发动机、双电机以及3挡DHT Evo电驱变速箱，实现最大功率436kW和峰值扭矩905N·m的强劲动力，零百加速仅需4.6秒。这种惊人的加速能力，使得领克08 EM-P在赛道和日常驾驶中都能带来极致的驾驶快感。

此外，制动性能也是领克08 EM-P的亮点之一。车辆配备了IPB智能集成制动系统，结合优化设计的减震器复位弹簧和加强的副车架结构，确保了在激烈驾驶中的稳定制动和良好操控性。这一系列的技术提升不仅增强了车辆的安全性，也为驾驶者提供了更大的信心，使其能够在各种驾驶条件下自如应对。

领克07 EM-P在续航和油耗方面表现也尤为突出。在中汽中心举办的夏季测试中，领克07 EM-P以1756.1公里的超长续航成绩，再次树立了新的行业标杆。相比之下，领克08 EM-P在懂车帝夏季测试中，以四驱版车型百公里油耗仅为6.94L的成绩，领跑四驱混动SUV市场。这些数据不仅展示了领克EM-P家族在燃油经济性上的优势，也为消费者提供了更加经济实惠的用车选择。

通过这些技术和性能的综合表现，领克08 EM-P和领克07 EM-P不仅成功打破了外界对混动车型难以胜任赛道驾驶的传统认知，也为混动市场设立了新的标杆。不仅能满足消费者对高性能、高经济性和高可靠性的需求，更以实际行动证明了自主品牌在性能与技术上的领先地位。无论是对于追求极致驾驶体验的用户，还是关注日常用车成本的消费者，领克08 EM-P和领克07 EM-P都无疑是值得选择的全能型车型。