最近关于中国科技进步的讨论，一波接着一波，先是华为，后是比亚迪，似乎一夜之间，中国就成了世界科技发展的标杆。

对于这一点，我相信每一个中国人的内心，都是自豪的，但我在这里要说一句扫兴的话了，科技突破其实很难的，我们讨论的很多热点话题，很多其实是我们在突破西方的封锁，西方的前沿科技已经到达了更高的水平。

但是，我还要说句振奋人心的话，中国科技进步在世界范围内的走红，并不仅仅是因为中国突破封锁的行为，迎合了当下反殖民反霸权的历史浪潮，我们是真的有实打实，能够拿得出手的科技进步的，甚至在有些方面，我们已经可以反过来“封锁”西方了。

这里最具代表性的，就是光伏产业和新能源汽车产业。这两大产业在全世界范围内的领先，可不是我信口胡诹的，而是经过西方发达国家“认证”的。

首先是光伏产业，尽管欧美联手，对刚刚出海的中国光伏相关企业，进行了著名的“光伏双反”调查，并最终认定中国光伏产品存在倾销行为后，中国光伏从巅峰跌落谷底。

但是中国人特有的“走一看三”的性格，让一些中国光伏企业，坚定走自主研发的路，并在后来掌握了全新的多晶硅技术，最终在国家西部战略的支持下，中国光伏凭借着先进技术和庞大产能，重新站在了世界之巅，在整条产业链都是主导地位，曾经使“阴招”的欧美光伏企业全数破产，欧洲光伏也奄奄一息。这意味着，新能源浪潮席卷全球的当下，世界光伏能源最大的那一块蛋糕，最终将属于咱们中国人。

无独有偶，电动汽车产业，中国也是占据供应链主导地位的，欧洲、日本甚至美国，都在进口中国电动汽车产业链中的产品。格力的口号是“掌握核心科技”，电动汽车的核心科技是电池，它从上游到下游，都被牢牢抓在中国手里，其中一些材料涉及到的技术和产能，中国都是遥遥领先的。

尤其是作为锂电池电极材料的石墨，中国在天然石墨和合成石墨的世界市场份额，基本都处于垄断地位，只要我们愿意，我们可以反过来卡西方脖子。但很显然，我们不会这么做，我们并不愿意“效仿”西方的强盗逻辑。

而面对中国在技术和产能上的垄断，欧洲在近日，发动了针对中国电动汽车的反补贴调查。同时还在寻求建立属于自己的产业链，以实现对中国电动汽车产业的“弯道超车”。

大家可能都不知道，这条产业链，我们已经经营了接近三十年。

从1995年，中国第一辆电动汽车落地，到刚果金等材料出产国的外交建设，到国内稀土产业的产业链建设，再到国内汽车品牌的突破和自我突破等等，这之间有国家的超前布局，有企业的坚持不懈，也有很多科技工作者和一线工人夜以继日的劳作。没有一件事情的成功背后是轻松的。西方想建立自己的产业链，一个字：“难”。

讲完这两大产业，最近一则关于清华大学“光刻厂”的消息也是甚嚣尘上，感兴趣的观众可以了解一下，如果搞出来，又是一个具备中国特色的科技进步，到时候，可能所有芯片的价格都要腰斩。

就这么看，有中国科技进步加上庞大产能作为基础，在“一带一路”倡议的带领下，人类命运共同体并不是梦。