最近，欧洲各个产业对中国的怨气和酸气已经溢出了屏幕。尤其是最近刚结束的慕尼黑国际车展，中国电动汽车在展会上大放异彩，把欧洲“吓到了”。在这之前中国汽车制造商的海外销量出现大幅增长，中国汽车正向世界各地发力，除了加征关税受影响的美国市场，包括东南亚、南美洲等地销量大增，也正准备大举进军欧洲市场。这个车展就是我们的敲门砖，但这也引发了欧洲相关产业“强震”。在慕尼黑车展上，德国总理朔尔茨当场宣布投入1100亿欧元，以增强德国车企竞争力，并强调一句“不要被中国吓到”。法媒则担忧，“只需几年时间，中国车企将成为全球汽车产业领头羊。”而在抱怨声中，欧洲使出了阴招。

就在前不久，欧盟内部讨论是否对中国电动汽车启动反倾销调查。法国向欧盟委员会主席冯德莱恩施压，而德国等大多数欧盟成员国则表示反对，因为这可能会作茧自缚，伤及欧洲汽车产业。因为欧洲电动汽车极度依赖中国的电池、零件等生产链，同时也依赖中国市场，他们害怕遭到中国的对等反击。而且看中国电动汽车在欧洲的销售价格，明显比中国国内要高，几乎不可能被认定为倾销。

就在外界讨论欧盟是否对中国启动反倾销调查的时候，欧盟突然宣布，对中国电动汽车补贴展开调查。倾销难以入手，那就查补贴。但所谓的补贴，欧盟自己不也是大力补贴吗？而且中国补贴份额近些年是越来越低了，而欧盟补贴份额越来越高。欧洲汽车竞争力下降，完全是因为能源和劳动力成本提高，以及技术滞后。欧盟这么搞只会让自己越来越没有竞争力，出了问题首先不是想着解决自身问题，而是政治打压对手。以前欧洲汽车有优势的时候就强调自由市场，现在没优势了就用政治打压。

而且不止电动汽车领域，最近欧洲对中国产业的冲击哀鸿遍野。上个月，前欧盟高官感叹“欧洲光伏已经输给中国”。近期，行业组织“欧洲光伏产业协会”致信欧盟委员会发出破产警告，声称大量低价的中国进口产品已将一些欧洲制造商推向破产边缘。目前在欧洲生产太阳能电池板的成本，是现货价格的两倍多。而中国在太阳能供应链中占主导地位，欧盟进口太阳能产品中，约3/4来自中国。2012年欧盟就曾跟从美国对中国光伏产品进行反倾销、反补贴的调查并加征关税，即使这样中国光伏产品的竞争力仍然一马当先，对中国什么手段都用过了，还是斗不赢。欧洲光伏产业协会呼吁尽快禁止所谓“强迫劳动”生产的产品。

打不过就禁，这就是欧洲的手段。以前欧洲搞环保，是因为技术领先还能用碳税赚钱并压制发展中国崛起，但现在中国新能源技术遥遥领先，他们又开始搞贸易壁垒。欧洲人意识到落后之后再也不提公平市场原则了，因为那都是用来阻止对手赶超的“工具”，此刻他们想的是如何提高贸易壁垒，反倾销加税，以及市场准入收费。但他们还没明白，对中国搞贸易壁垒是没用的，中国还有大把第三世界国家可以卖，反而是欧洲变成大清“闭关锁国”。