关键是，国内市场还成为了ASML最大的市场。

这简直成了笑话。

美多次修改规则，限制ASML出货，先后签订了瓦森纳协定、美芯法案、三方协议等，限制ASML出货先进的EUV光刻机、主流的DUV光刻机等。

在外界看来，限制ASML出货，ASML在国内的市场必然会持续下滑，但结果却出乎意料。

ASML向国内出货的光刻机数量，不减反增，营收占比从10%提升到了49%，一跃成为ASML最大的市场，这还没算上台湾省。

ASML公开称，两个季度内，向国内交付了所有预付光刻机订单，没有想到，国内市场需求如此强劲，出货量满足不了市场需求。

进入2024年后，ASML仍加速出货，前两个季度，国内贡献的营收占比，均是49%，成为ASML名副其实的最大市场。

没有出货许可，ASML却能出货这么多，赚这么多，原因主要有三点。

首先，EUV光刻机和主流DUV光刻机不能出货，但可以出货早期型号的DUV光刻机，这些光刻机可以生产制造成熟工艺等芯片。

全球缺芯后，国内厂商就加速扩大成熟工艺产能，台积电后来也扩大了南京工厂规模，主要生产成熟工艺芯片。

产能不断增加，光刻机需求自然就增加,ASML又能出货早期型号的DUV光刻机，自然是能出多就出多少，出得多，赚得多。

其次，全球缺芯后，台积电等各大厂商，都在扩大先进工艺芯片的产能，忽略了成熟工艺的产能，结果先进工艺产能过剩，成熟工艺芯片仍紧缺。

但在成熟工艺芯片方面，国内厂商产能大、扩产更大，ASML都公开称，全球都离不开中国厂商生产的成熟工艺芯片。

由于需求巨大，ASML的供应商都在国内建厂，ASML也持续扩大在国内的规模。

关键是，国内生产的成熟工艺芯片，良品率已经达成了世界领先水准，风险持续降低，再加上产能大，有优势，很多订单都在国内生产，不再外流。

最后，新能源汽车加速了国产芯片的发展。

魏哲家公开称，新能源汽车带来的芯片机遇，比智能手机还大，但新能源汽车采用的芯片，几乎都是成熟工艺。

数据显示，一辆燃油车需要700颗左右的芯片，但一辆新能源汽车，需要超过1000颗芯片。

2024年，国内预计销量新能源汽车超过1150万辆，可见，芯片需求有多大。

而且，中国已经超越日本成为最大的汽车出口国，但新能源汽车销售，主要在国内，这也是ASML能够赚大的主要原因。

所以在没有出货许可的情况下，ASML能出货大量光刻机，国内还成为ASML最大的市场，就是因为这，懂了吧。

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