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文/编辑：快看张同学

从今年开始，国外多家航空公司陆陆续续已经停飞了我国多条航班，本以为这只是一时原因，但没想到之后陆陆续续有多个国家都选择了停飞中国。

那么，外国为何会接二连三的关闭中国航线呢？这背后又有怎样的原因？

北欧停飞中国航线

众所周知，中国在世界上算是一个拥有悠久历史的国家，而且名胜古迹比较多，深得世界人民的喜欢，尤其是在我国春节或者是“小长假”期间，更是有无数的国内外游客前来旅游。

再加上，前不久我国出台的对友好国家免签政策，更是吸引到无数外国游客的到来，更深层次了解中国和中国悠久的历史文化底蕴。

当然，除了外国友人来到中国旅游之外，我国百姓也经常出国旅游，基本上首选的地方就是欧洲，无论什么时候国内飞往欧洲的航班拥有都是最多的，什么时间段都有相当充足。

但就在最近，心细的朋友就能发现，飞往欧洲的航班班次越来越少，而且直飞到欧洲少见，那么到底是什么原因导致航班紧张呢？

尤其是哥本哈根直飞到上海的这趟航班，对于国内去往北约旅游的游客来说非常关键，不仅是直飞而且还能省掉很多费用，但是在11月之后，这趟航班就将停飞。

也就意味着，国人再想到哥本哈根旅游的话，那么就必须选择转机，大大增加了游客的路程时间，这让人多少有些不方便，而且费用上也会增加很多。

其实飞往国外的航班停飞对于有些人来说并没有什么影响，因为这辈子可能也不会经常出国，而对于一些谈业务或者是国外留学的学生来说就不太方便，一年总要多次回到国内。

像上海飞往伦敦的航线和飞往洛杉矶的航班，都是有各种原因导致无法正常飞往国内，所以就直接停止直飞航班。

看到这样的结果确实令人感到惊讶，要知道中国可是全球最为重要的消费国家，而且这里也深受国外游客喜爱，如果停止航班不仅会对中国造成影响，也会对全球的旅游经济造成一定的损失。

要知道这些停飞的航班基本上都和中国有十几年的合作关系，所以选择停飞一定会有无法解决的问题出现！那么，这背后到底是什么原因导致的呢？

外国航空公司的决策

国外30多家航空公司选择停飞中国航线绝对是有一定原因的，其实最大的原因就是目前国内外的游客大幅度减少，客源不足成为了最为关键的问题。

现如今，全球经济形势并不是特别稳定，前些年的疫情让全球的经济再一次遭遇动荡，国际旅游的人数也逐渐减少，商务出行更是利用云网络替代。

所以就导致很多国外航空公司的运营成本就很难保障，盈利完全不够日常保养飞机，要知道飞机的日常维护非常关键，还有机组人员的开支都是比较大的运营成本。

除了这个原因之外，还有很多因素是不可避免的，比如俄乌冲突、全球疫情都是主要因素。

真正的原因！

最致命的打击莫过于就是疫情时代，不仅让全球人民遭受影响之外，给全球的航空公司也带来沉重的打击。

疫情导致全球范围的游客大幅度减少，基本上国际出行就没有了，而且在此期间世界各国为了防止疫情传播，纷纷选择封闭国门限制跨国出行，以免造成更严重的疫情影响。

这也让航空市场一度停止，特别是欧洲航空公司，在还没有疫情之前，中欧之间的旅游非常多，而且客流量基本上每天都是爆满的状态，但疫情之后，航班却直接陷入停止，不仅影响了航空公司的收益，而且还加剧了运营成本。

可能谁都不愿意停飞中国航班，因为中国作为全球最重要的航空市场，如果失去了中国，那么也会影响到外国航空公司的收益，但是疫情对于这些航空公司的冲击非常大，如果一直持续下去，那么倒闭也是情理之中。

除了疫情之外，俄乌冲突给全球航空业也带来不小的冲击，很多航班都选择绕行大大的增加燃油成本，而且俄乌冲突之后，俄罗斯和西方多个国家都不再来往，相互关闭国家领空。

把原有设定的航线全部打破，不但增加了飞机燃油成本，而且飞行时间也增加的不是一点半点。

中国航空公司的崛起

随着时代的发展，中国整体实力也在不断提升，我国航空公司的崛起也是为中国航空市场带来了新的活力，同时大大增加了我国在国际航空市场的竞争力。

尤其是在市场份额方面，中国航空近些年的发展非常迅速，随着经济的提升和人民水平提高，国内航班的需求量也在不断增加。

而中国凭借国内强大的市场，也在不断扩充航班数量了，来满足大量的游客，而且中国多家航空公司在国际上也是比较优异的得到很多外国的赞美，特别是在服务方面，中国航空制定了超高水准的服务标准，增强客户的体验感。

再加上中国航空还引进了很多数字化的“黑科技”，更是方便出行人的便捷，这些都迎来国内外游客的青睐。

当然，随着中国航空的崛起，对于外国航空也会造成一定的影响，在市场份额和服务领域，中国航空给外国航空公司带来巨大的压力。

总的来说，国外航空接二连三关闭中国航线，确实会对我国经济和未来发展造成影响，但想要解决问题必然要相互合作，才能让全球的经济得到好转，国外停飞的问题才能被解决。

参考信源

上观新闻2024年10月9日——突发！又一家外航停飞中国

澎湃新闻2024年10月9日——北欧航空下月停飞中国航线，有哪些影响？

观察者网2024年10月12日——白玉京：欧美航司卷不赢中国，不要甩锅“俄罗斯不让飞”

界面新闻2024年10月10日——北欧航空停飞哥本哈根往返上海航线

澎湃新闻2020年3月24日——超30家航空公司宣布停飞所有国际航线，超20家已全线停飞