DeepSeek在春节假期的爆火，不仅加速了中国汽车行业的AI技术应用速度，更掀起了新一轮的智能化竞赛。春节假期结束仅三天，便有吉利与岚图两大车企宣布与DeepSeek模型完成深度融合。

2月7日，岚图宣布其逍遥座舱已与DeepSeek全系列模型深度融合，岚图知音将成为汽车行业首款融合DeepSeek的量产车型，并计划于2月14日通过OTA更新向用户推送AI功能。升级后的座舱将支持AI多语义指令识别、AI作诗作画、AI信息实时检索等多元化功能，显著提升交互体验的准确性和灵活性。此外，岚图梦想家也将同步搭载该技术，进一步扩大其智能生态的覆盖范围。

而在前一天，吉利也宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1模型完成技术融合，重点解决智能汽车的模糊意图理解与主动服务能力两大难题。

技术融合后，吉利将利用DeepSeek-R1模型，对星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧模型进行蒸馏训练（一种将大型模型知识迁移至小型模型的技术），使吉利的车载AI系统能够精准调用约2000个车载接口，并基于场景主动分析用户潜在需求，主动提供车辆控制、对话交流、售后服务等智能化服务。

此前，吉利已在1月份的CES2025上发布了“智能汽车全域AI”技术体系，该体系基于AI原生OS构建。基于“智能汽车全域AI”开发的端到端语音大模型、AI数字底盘、Flyme Auto智能座舱、智能驾驶等最新的AI技术成果，会逐步应用在吉利新车型上。在与DeepSeek模型完成技术融合后，吉利各项AI功能的体验有望进一步提升。

小鹏汽车CEO何小鹏也在春节后的开工信中提到DeepSeek：“除夕前后，DS大模型给全球科技圈带来了震撼，它不仅实现了媲美OpenAI大模型的体验，更将成本压缩到极低。显然，AI 正在给所有行业都带来巨大的机遇。未来十年，AI会驱动汽车行业产生巨大变革。”同时，何小鹏还强调，小鹏汽车的目标是成为“面向全球的AI汽车公司”。

此外，理想、蔚来等新势力车企也早已布局AI技术。2024年底，理想汽车发布了AI大模型产品“理想同学”，并表示智能化，即人工智能才是造车的下半场。蔚来也强调人工智能最好的应用场景是智能电动汽车行业，一个成功的智能电动汽车公司一定要具备AI的研发和运营能力。

DeepSeek的模型蒸馏技术可在保持性能的同时压缩算力需求，其模型的低成本和开源性，降低了车企的AI部署门槛。这不仅可以帮助中小车企实现技术平权，也会加速AI技术在汽车行业的普及速度。汽车智能化的下半场竞争，想必会越来越精彩。