5月13日，中国海关发布了一条重磅消息，那就是6月1号起海参崴港将作为吉林省内贸运输港口所使用。也就是说海参崴港口将让中方使用了，这是中俄两国合作，共同开发远东地区的成果。作为中国老牌重工业基地，黑龙江省和吉林省一直受困于没有出海口，而运输困难，导致经济发展受阻。现在，海参崴港的重新“回归”祖国视野，不仅意味着我国东北地区将插上翱翔的羽翼，振兴东北的机会也终于来了，而这也再一次证明了中俄两国的友谊。
（中国海关总署消息，6月1号起海参崴港将作为吉林省内贸运输港口所使用）
中国想要的出海口，终于落实根据海关总署网站消息，自6月1日起，为扩大吉林省的贸易业务，符拉迪沃斯托港（海参崴港）将作为吉林省内贸运输港口所使用。这一条消息对于我们而言，意味着中俄合作又迈出了巨大的一步，我们想要的出海口，终于得到解决，而振兴东北的计划迎来了机会。
出海口得到落实，其中的好处不免让我们欢呼。首先，海参崴港地处亚欧大陆桥的咽喉要道，距离中国边境仅仅230公里，拥有极强的战略位置优势和运输价值。通过海参崴港，黑龙江和吉林省的货物可以直接出口到海外，这样既可以可以避免陆路不通的现状，极大地降低成本。其中受益最明显的就是我国东北地区，之前吉林省和黑龙江省的粮食产物需要通过陆路运输到辽宁，然后发往全国，这样一来无疑会加大成本，导致货物竞争力直接下降。而现在吉林省的货物就可以直接通过黑龙江大桥进入海参崴港，无疑将助推我国东北地区的经济建设，同时发展与国际贸易，打造更多的经济增长点。
（海参崴港有60.1万人，是俄罗斯在远东最大的港口）
其次，目前中俄两国面临复杂的国际局势，中俄加强战略合作，守望相助，必然能将经济高速发展拉回正轨。因此，俄罗斯现在将海参崴港作为内贸货物中转口岸，是将中俄战略伙伴，乃至周边命运共同体落实到实处的具体行动。
开放海参崴，俄罗斯考虑到了中方可以说，海参崴港的“回归”，对我国来说，尤其是对东北来说是一个重要的战略机遇。那可能就有朋友疑惑，为什么这个事情直到23年才运作成功呢？那就是因为俄罗斯之前一直对我们有防范之心，恐我们会通过该港口加强东北与外国的联系，加剧俄罗斯边疆地区的分裂势力。因此俄罗斯长期以来，对于邀请中国人共同开发远东持有防备心理，而俄罗斯与东北地区的经贸合作也因此变得冷淡，这也是海参崴港不能成为内贸货物中转口岸的一个重要原因。
但众所周知，自俄乌冲突爆发后，以美国为首的西方国家，就对俄罗斯制造了包括经济打压在内的制裁政策，尽管俄罗斯不会因为欧洲的“抛弃”而崩溃，但失去“向西看”的欧洲重大市场，俄罗斯的经济无疑会受到很大的损失。
（在西方制裁的背景下，通往欧洲的“北溪”管道被掐断）
在这种背景下，如何寻找俄罗斯的新出路，成为了俄罗斯政治家们不得不思考的一个问题。而“向东看”是俄罗斯当下唯一的选择。作为全球第二大经济体的中国，是俄罗斯的最佳合作伙伴，不客气的说，中国对于俄罗斯的重要性目前已经到了实力最高点。中国也是没有辜负俄罗斯的期望，在欧洲一众国家纷纷打压俄罗斯的时候，中国“伸出了援手”，不仅帮助俄罗斯开发远东地区，而且大量购买俄罗斯的能源和粮食，促进了两国更坚实的友好合作。
而且中国和俄罗斯共同开发远东在落实到实处时，其货物出口量在大大增加。俄罗斯卫星通讯社5月14日表示，自23年以来，中俄之间的公路检查站发布文件显示，与去年同期相比，车辆总数超过7.5万，增加了1.5倍。
既如此，俄罗斯对中国的合作，不管是为了双方的合作不能只停在“金钱”层面，亦或是为了缓解远东地区的陆路压力，俄罗斯都应考虑中方到底需要的是什么。
（中俄经远东口岸，运输量同比增加了1.5倍）
东北三省，将插上翱翔的羽翼总而言之，俄罗斯允许我们中国的内贸客户通过海参崴南下出口，这是一个比较有意义的突破。对于我们来说，海参崴港作为曾经的故土，如今再度“回归祖国”，其经济意义和历史意义对于中方来说，都是不言而喻的。
东北地区常年发展受限，而现在借助中俄合作的契机，也成功抓住了发展机会，在今年全国各省GDP 增幅为4.5%的背景下，辽宁省以4.7%的增幅首次超过了全国平均值。同时黑龙江省增速5.1%，吉林省以8.2%的位列全国增长幅度第一。本次海参崴重新成为我们可以使用的港口，势必会为东北三省的发展插上翱翔的羽翼，加速东北地区的经济腾飞。此外，俄罗斯开放海参崴为我方所用，也再一印证了中俄两国的友谊，正在突飞猛进。
：小舟
审核：战刀
