近日，小鹏汽车正式推出2025款G6车型，起售价下探至17.68万元，较此前版本最高降幅近4万元，引发市场广泛关注。作为中型纯电SUV领域的明星车型，此次改款不仅刷新价格认知，更以技术升级和配置优化为核心，试图在激烈竞争中占据主动。
从产品力来看，新款G鹏G6延续家族化设计语言，前脸采用贯穿式灯带，尾部通过立体化造型提升视觉层次感。座舱内升级为8295P芯片车机系统，新增座椅按摩功能，智驾方案则搭载端到端图灵AI系统，基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片实现纯视觉感知。三电系统仍保持800V高压架构，配合5C超充技术，充电效率处于行业领先水平。业内人士分析，这一波“降价增配”背后，是小鹏对供应链体系和生产效率的深度优化，也是其冲刺规模化盈利的关键举措。
面对价格调整，市场反应呈现分化。部分消费者认为，17万级智能SUV的定位直接冲击了乐道L60、零跑C11等竞品，尤其是前者需搭配电池租赁方案方能实现低价，而后者则受限于车型迭代周期。特斯拉Model Y虽仍是同级标杆，但其6.4万元的FSD选装包性价比争议，为小鹏的差异化竞争留出空间。不过，取消激光雷达的纯视觉方案在极端天气下的可靠性，也成为潜在消费者的顾虑点。
值得关注的是，小鹏此次价格策略与品牌高端化路径形成微妙平衡。从MONA M03到改款G9，企业正通过细分市场布局构建产品矩阵。数据显示，小鹏连续4个月交付量突破3万台，改款车型上市7分钟即斩获5000台订单，显现出市场对高性价比智能车型的强烈需求。随着比亚迪、理想等品牌加速智驾技术下沉，20万元级市场的“技术普惠”竞赛或将愈演愈烈。
