探险者在40万级别的SUV里称得上是“公路王者”,空间和动力表现挺扎实。相比奔驰GLC,探险者车内更宽敞,尤其是第二排和后备厢,装载能力对家庭用户来说更适合。GLC的内饰更“浓”,但探险者的空间和硬朗风格对自驾需求来说更合适。
开探险者上公路,2.3T的动力表现直接,轻踩油门就能上速度,起步不拖泥带水,方向盘调校稳,转向也轻便。底盘支撑力不错,走一些坑洼路段也很稳。相比之下,GLC适合城市开,探险者则更适合喜欢空间大的家庭用户,公路表现也更稳定。
探险者在40万级别的SUV里称得上是“公路王者”,空间和动力表现挺扎实。相比奔驰GLC,探险者车内更宽敞,尤其是第二排和后备厢,装载能力对家庭用户来说更适合。GLC的内饰更“浓”,但探险者的空间和硬朗风格对自驾需求来说更合适。
开探险者上公路,2.3T的动力表现直接,轻踩油门就能上速度,起步不拖泥带水,方向盘调校稳,转向也轻便。底盘支撑力不错,走一些坑洼路段也很稳。相比之下,GLC适合城市开,探险者则更适合喜欢空间大的家庭用户,公路表现也更稳定。
内饰精细,每一处都透露出设计师的匠心独运,让人爱不释手
动力杠杠的,油耗表现超乎想象,高速省油,城市可接受,大车也有小油耗
无论是城市穿梭还是野外驰骋,探险者都是最佳拍档
纵置后驱本就稀有,动力挺给力,加之不挑油品,92号汽油轻松驾驭,探险者更显贴心
三大件硬核实力,探险者,挑战者来战[鼓掌]