国内踏板市场不知从去年何时开始刮来一整“平踏实用”的风，这不就把诸多专心做中置龙骨的厂家给蒙圈了。还好光阳的反应倒是有点快，Racing X150平踏版也早已上市，这不趁着平踏呼声高涨之时又带来了Racing H150平踏版。

外观上Racing H150平踏版和现款带龙骨的版本基本相同，最大的不同就是短风挡和去掉中置龙骨后带来很实用的平踏空间。正所谓“鱼和熊掌不可兼得”，虽然平踏板实用但也不得不接受油箱更小、运动性更低的事实，这也是选择平踏必须接受的。如今Racing H150两个版本的车型都有了，不知道车有不买的理由又会不会转向价格太高呢？哈哈哈哈哈

配置上Racing H150平踏版基本可以参考现款Racing H150，全LED灯具、无钥匙启动、数显白色仪表、双通道ABS、行车记录仪等都会搭载。不过我们仔细观察可以发现，Racing H150平踏版前刹车尺寸好像更小了，车身也没有TCS的标志，所以这块配置是否会形成差异化还有待官方确认。

动力上Racing H150平踏版同样搭载这台单缸水冷四气门引擎，实际排量149cc，最大功率11kW/8500rpm，最大扭矩13Nm/7500rpm。这台引擎还有一个特点，就是采用正置水冷结构，具有比侧置水冷更高效的散热。

虽然目前官方还没有太多信息来证明油箱变小，但中置龙骨的取消多多少少会带来对油箱的影响。现款10.7升的油箱容积或许也会被减小一点（预计7升上下），当然这也是平踏实用性带来的妥协。另外，售价上两个版本的车型也会存在一些差异，或许Racing H150平踏版的售价也会更低一点。