当欧洲版的“洋务运动”——北孚电池工厂项目，以一场令人瞠目结舌的惨败落下帷幕时，我们只能感叹，这洋相，还得是洋人出得精彩。

北孚电池工厂，这个承载着欧洲超越中国电池产业梦想的“天选之子”，手握欧盟与北美补贴，坐拥几十亿美元订单，本应一路高歌猛进。

谁能料到，它却以一种近乎“尿崩”的方式草草收场，连一块合格的电池都未能交付。

时间回溯到八年前，特斯拉前副总裁皮特·卡尔森，因度假误事被马斯克开除后，心怀壮志地搞出了一个看似完美的 PPT，凭借着“特斯拉前高管”的光环，四处游说，画下了成为“欧洲宁德时代”的大饼。

这一通操作下来，大众、宝马等车企以及贝莱德、高盛等投资机构纷纷入局，豪掷 150 亿美元，欧盟与北美更是开足绿灯，补贴、贷款、土地一路放行。

然而，这位老兄的开局操作就令人匪夷所思。为彰显环保理念，他将工厂选址定在北极圈内一座仅有 7 万人口的小城。

此地夏季白天有十几个小时，冬季黑夜也有十几个小时，工人打个工仿佛坐牢一般抬头不见天日，生物钟更是彻底紊乱。

瑞典本地工人不愿前来，厂里技术又不过关，所以没办法只能招募有经验的中国与韩国工人救场。

但语言不通成了大问题，100 多名外包工人与本地工人交流甚少，工厂警报拉响时，中国工人还得靠翻译软件告知欧洲工人发生何事，这场景，实在是混乱又荒诞。

本欲摆脱中国影响的北孚工厂，却处处依赖中国元素：厂房由中国建造，生产设备、矿源材料购自中国，工程师也从中国引进。

可即便如此，他们依旧管理混乱，中高层管理人员不懂制造与技术，还对中国工人充满猜忌与不信任，甚至吐槽中国工人不懂英语，令人哭笑不得。

生产线上更是状况百出，用来静置电池的设备被当作杂物柜，出了问题却归咎于中国设备；为节省成本，竟妄图使用易燃易爆的氢气进行检验，毫无安全意识。

生产管理毫无章法，有人用普通吸尘器清理碎屑集尘盒，引发粉尘爆炸，造成严重伤亡，后续类似事故仍不断发生，至今已累计 26 起严重事故。

生产效率与良品率的问题始终无解，斯堪尼亚、宝马、大众等客户最终失望至极，取消所有订单。

上月，北孚在耗尽资金并欠下 58 亿美元巨债后，无奈申请破产。

这一系列事件，乍一看，北孚就像一家诈骗公司，但它偏偏是一家正规企业。

或许，若它以诈骗公司的模式运营，凭借这一通“忽悠”，说不定还能在这资本的游戏里多撑些时日。