捷达VS7身上最吸引国人的地方，非“大众三大件”不可--EA211发动机、爱信6AT、MQB平台。每一样都挑动着国人的神经。谈及大众的经典动力组合，大家或许会想到EA2111.4T发动机+7DCT变速箱。而捷达VS7上搭载的却是EA2111.4T发动机+爱信6AT变速箱。其中，1.4T发动机的动力参数和很多大众车型一致，均为最大功率110kW,最大扭矩250N·m。当然，MQB平台的加持，还是为捷达VS7带来了“德味”的底子。在行驶过程中，你能明显的感觉到，底盘反馈保持了非常高的稳定性，前后双独悬的配置，在舒适和运动两个方面处理的都还是可圈可点的。

在往常的印象中，大众都不是配置见长的主儿，尤其是朗逸Plus上那个惊为天人的原厂手机支架，更是引来无数网友的关注。而当打开捷达VS7的车门，你就会发现，这台车的配置，还真不低！当然，我们试驾的都是13.68万元的顶配车型，但是看到下面这配置表，你能说你不心动么？

顶配和次顶配车型搭载的10英寸中控屏幕(低配和中配为8英寸)分辨率不错，内置的J-CONNECT车机系统UI简洁，支持语音控制、高德在线导航、以及腾讯新闻、酷我音乐和喜马拉雅FM等APP，功能相当齐备。

作为一款中型的SUV，捷达VS7车身长宽高分别为:4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,尺寸与奇骏、探岳相当，标准的中型SUV尺寸，带来了标准的“德范儿”宽适空间。高配车型前后排均采用了皮质座椅，无论质感还是支撑性都很不错，舒适性方面表现还是非常值得表扬的。只是坐垫的长度不够和不可调的后排座椅角度，遇到长途驾驶时，会对后排乘客有些不太友好，尤其是中间高高隆起的地台，如果后排坐三个人，中间可能就会有些难受了。捷达VS7还有许多值得表扬的地方，比如说丰富的配置，宽适的空间，对于预算有限，又想拥有德系血统SUV的朋友来说，这款车还是非常值得一看的！