中国南海那么大,九段线几乎戳到别人家门口,当初究竟是谁设计的

寄风来看趣事 2024-11-12 16:54:40

南海一直是我国神圣不可侵犯的海洋领土,不过有些国家一直做“跳梁小丑”,多次违反《联合国海洋法公约》,挑战我们的底线。

可能会有人问,南海的九段线一直延伸到南洋几个国家的大陆架,这是不是设计的有问题?

对此,我们可以自信地说,归属线没有任何问题,完全是符合历史、国情的。

南海的战略意义

从地图上看,南海位于中国大陆南部,北靠广东、广西、海南三省,东邻台湾岛和菲律宾,

南接加里曼丹岛和苏门答腊岛,西濒中南半岛,总面积约350万平方公里。

这片广阔的海域不仅连接着太平洋和印度洋,更是全球最繁忙的海上通道之一。

在南海,你会发现这里分布着数千个岛礁,其中最著名的是西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛和东沙群岛。

这些岛礁虽然面积不大,但却是南海最重要的几个地方。为此在2012年,中国成立了三沙市。

这个全国陆地面积最小的地级市,由280多个岛屿、绿洲、暗沙等组成。

每年有超过5万艘商船通过这里,运送着全球三分之一的海上贸易货物,因此获得了“世界第三黄金水道”的称号。

因此这里战略位置十分重要,掌握了这里,就牢牢卡住了太平洋和印度洋的咽喉。

航运通道

除了航运,南海还拥有丰富的渔业资源和丰富的油气储备。

据估计,群岛周边有上千种鱼类,经济鱼类更是占到了八百多种,这使南海成为重要的渔场。

而且在海底还蕴藏着约1900亿桶石油和190万亿立方英尺天然气。

这些资源的存在,无疑增加了南海的战略价值。

为了保护这些珍贵的资源,国家划分了九段海洋领土线。那么为何这九段线一直延伸到别国家门口了呢?

九段线的历史渊源

"九段线"始于1947年,后来被新中国继承,进行了修改,形成了今天的界线

这段国界线大致呈"U"形,包围了南海大部分海域,标示了中国在南海的传统疆界。

在这条线内,西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛和东沙群岛被视为中国的固有领土。

这一主张并非凭空而来,而是有着深厚的历史依据和法理基础。

中国对南海的主权可以追溯到两千多年前。早在汉代,中国人就开始在南海进行航海活动。

根据《汉书·地理志》记载,汉武帝时期就派人南下,当时就有中国人到达南海,并最早发现了南海诸岛。

此外,东汉杨孚的《异物志》中也有对南海的描述,他形容这里“涨海崎头,水浅而多磁石”,十分壮观。

唐宋时期,中国与南海诸国的贸易往来更加频繁。

得益于指南针的应用,中国商人还与波斯、阿拉伯等外国人进行了交易,海上丝绸之路一派繁荣景象。

明朝的郑和七下西洋,更是将中国的影响力扩展到了整个东南亚地区。

他还任命了吕宋岛华人许柴佬为总督,管理当地。

郑和下西洋

再到后面,明末的张杰绪还在纳土纳群岛建立了王国。

在清代,南海归属于崖州管辖,清朝水师会按时到南海巡逻,巡逻范围甚至超出了现今的“九段线”范围。

而九段线的正式形成始于20世纪30年代。

当时法国殖民者为了控制南海,挑起了“南海九小岛事件”,中华民国政府出面交涉,与法、日两国产生了争端。

后来由于民国政府实力欠缺,酿成了南沙争端。之后法日两国就侵占了南沙岛屿,在当地为非作歹。

中华民国政府为了明确主权,在1935年对南海诸岛进行了详细调查,绘制了《中国南海各岛屿图》。

但侵略者根本不承认,继续非法侵占岛屿。

直到二战结束后,日本战败,才被迫归还了一切侵占的领土。

1947年,民国政府重新勘测了南海海岸线,命名岛屿。

一年后,民国正式公布了南海的领属范伟,包括11段线的南海U形线。

新中国成立后,继承了这一主张,并在1953年将11段线改为9段线,这就是我们今天所说的"九段线"。

海洋争议的演变

尽管中国确认了海洋领土,但争议却始终存在。

因为在1951年,日本签署了《旧金山和约》,他们放弃了对南海诸岛的主权,但并未明确这些岛屿的归属。

正是日本的模糊态度,造成了如今复杂的局面。

20世纪70年代以来,随着各国对海洋权益认识的提高,以及南海资源价值的显现,南海争议日益升级。

越南、菲律宾等国相继对南沙群岛部分岛礁提出主权主张,并采取了一系列实际占领行动。

面对其他国家的侵占行为,中国也采取了必要的军事行动来维护自身权益。

在1974年1月,越南南方政权派兵侵占西沙群岛部分岛礁。

中国海军随即采取行动,对不法分子进行了驱逐。但对方根本不听劝告,于是双方发生了交火。

海战

经过激烈的战斗,中国海军最终收复了被占岛礁,彻底驱逐了越南军队,牢牢掌控了西沙群岛。

可对方贼心不死,又于1988年3月,再次派兵侵占南沙群岛部分岛礁。

中国海军再次出击,在赤瓜礁附近与越南军队发生交火。

这次海战将对方打得落荒而逃,巩固了中国在南沙群岛的实际控制权。

南海建设活动

近年来,为了加强对南海的有效管控,中国在南海部分岛礁上开展了大规模的建设活动。

这些活动主要包括填海造陆、修建机场、码头等基础设施。

这些建设不仅提高了中国在南海的存在感,也为南海地区的和平与发展做出了贡献。

例如,新建的灯塔为来往船只提供了导航服务,机场可以用于搜救等人道主义行动。

至于九段线,这对中国具有多重战略意义。

首先,从经济角度看,九段线内的海域是中国重要的经济海域,对中国的渔业发展和海上贸易至关重要。

再从资源角度看,九段线内蕴藏的丰富油气资源对中国的能源安全具有重要意义。

最后从军事战略角度看,九段线为中国提供了重要的战略纵深,有利于中国海军走向远海、保卫国家安全。

尽管面临诸多挑战,中国在南海问题上始终坚持和平解决争端的立场。

我们主张通过双边谈判和协商来解决争议,反对将南海问题国际化或司法化。

同时,中国也坚定地维护自身的主权权益。因为南海诸岛自古以来就是中国的领土,中国人对此拥有无可争辩的主权。

作为中国公民,我们有责任了解南海九段线的来龙去脉,支持国家维护主权的正当行为。

同时我们也要做到及时制止侵害海洋的行为,为南海的和平与发展贡献自己的力量。

参考信源:

新华网:近代中国南海九段线的形成

人民网:吴士存:南海九段线法律地位不容否定

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