【魏牌摩卡产品力回顾】

新款魏牌摩卡DHT-PHEV在外观与内饰上有所提升，设计向蓝山靠拢，整体更具科技感。此次回顾旨在强调其设计上的进步与升级。

内饰延续老款车型并调整细节，换挡机构改为怀挡，为中控区域腾出更多功能空间。

动力方面，魏牌摩卡配长城自研两挡混动DHT及Coffee Pilot技术，由1.5T发动机与前置电机构成，支持纯电、纯电优先、智能混动3模式，综合功率291千瓦，扭矩570牛·米，百公里加速7.3秒。

续航上，该车搭载34度三元锂电池，CLTC纯电续航达215km，WLTC续航为175km，快充时25分钟可充至80%电量。

【对比导购】

尺寸对比是指对不同物体或元素的尺寸进行测量并相互比较的过程，旨在明确各对象在大小上的差异，确保设计与实际需求相符。

对比数据显示，两款车型车身尺寸相近，摩卡略胜一筹。然而，在轴距方面，摩卡较唐长出95mm。

两款车型后排地台均纯平，值得称赞，不影响中间乘客舒适性。唐DM-i采用2+3+2七座布局，适合应急；摩卡则为五座设计。

动力续航方面的对比显示，不同车型在电池能量密度与能量管理能力上存在显著差异，直接影响其行驶里程与持久性。

动力参数对比显示，摩卡在发动机功率上领先，唐DM-i则在电机功率上更强。然而，唐DM-i未公布其百公里加速表现。

纯电续航上，摩卡优势显著，WLTC工况下达175km，超唐DM-i的95km达80km。且摩卡最低荷电油耗更低，油箱更大，综合续航及日常使用经济性均优于唐DM-i。

配置对比：通过对比不同产品的配置，分析各项参数的优劣，确保选择符合需求的产品，实现性能与价格的平衡。

两款车型共享配置：20英寸轮毂（唐DM-i胎宽255，摩卡235）、L2驾驶辅助、540°全景影像、自动驻车等，含全景天窗、电尾门、液晶仪表（唐12.3寸，摩卡9.2寸）、音响等高端装备。

摩卡专属配置含后轮通风盘刹、膝部气囊、自动泊车、变道辅助、循迹倒车功能，配真皮加热方向盘及主动降噪技术。

唐DM-i专属配置包括：悬架软硬可调系统、NFC智能钥匙、真皮材质座椅及转向辅助照明灯。

两款车型配置均展现中国品牌优势，十分齐全。然而，摩卡在智能驾驶功能上相较于唐DM-i车型更为丰富。

【全文总结】

摩卡DHT-PHEV产品力符合定价，较老款车型降价6万多，性价比提升。全新设计带来更强新鲜感，超越唐DM-i。适合无需7座、追求驾驶辅助和长续航者，可选装舒适包（5000元）和NOH智驾包（1.7万）。

唐DM-i凭借坚实的产品基础和良好市场口碑，优于魏牌摩卡。但新能源市场多变，消费者应依据实际需求选车。