这几天刷朋友圈看到不少人在转哪吒车主的遭遇，真没想到现在买个车能闹心成这样。

   我特意找几位车主聊了聊，发现事情比想象中更让人头疼。

   有位义乌的黄先生跟我吐槽，他的哪吒U充电机坏了两个月愣是没修好，当地六家店全关了门，跑去杭州修还被要求自费。

   要我说，这跟网上说的买车容易养车难可不一样，现在是买车容易修车难啊。

   杭州何先生的故事更离谱，他花十七万买的混动版哪吒S增程器坏了，结果只能用纯电模式跑。

   原本标称200公里的续航，实际用起来打个七折就剩140公里。

   这跟小区里老头乐三轮车有啥区别？关键是官方维修点说没配件，让车主干等着。

   要我说这哪是等配件，简直是等奇迹。

   有个细节特别有意思，记者实地探访杭州几家门店，发现有的店直接被物业贴了封条。

   未来谷那家旗舰店现在连展车都不见了，钱塘梦马用户中心门口还锁着几辆哪吒车。

   不知道的还以为这是二手车停车场呢。

   有车主说现在去修车就跟开盲盒似的，运气好能排上队，运气不好就只能在家干瞪眼。

   说起哪吒汽车，当年可是风光得很。

   2024年底公布的数据显示全球用户超过46万，这个数字在新能源车里不算差。

   可谁能想到才几个月时间，售后体系就崩成这样？厂家说是为了降本增效关店，可这成本降了，车主的信任也跟着降没了。

   我特意打了几个哪吒的售后电话试试，结果要么没人接，要么接起来说配件要等。

   杭州城西店的工作人员支支吾吾说配件得查库存，其他店直接让车主无限期等通知。

   要我说这哪是等配件，简直是在等厂家良心发现。

   现在最惨的是二手车市场。

   有个车主想卖车，结果车贩子开价比新车价腰斩还多。

   要我说这哪是二手车贬值，简直是废铁价回收。

   更离谱的是有车主反映保险都买不着，要么保费暴涨，要么直接被拒保。

   这哪是开新能源车，简直是开定时炸弹。

   厂家倒是给了官方回复，说什么销售网络正常运营，售后中心可以兼卖车。

   可记者实地走访发现根本不是这么回事，关门的关门，锁车的锁车。

   要我说这哪是官方回复，简直是睁眼说瞎话。

   现在连客服电话都打不通，车主维权无门，这跟买了个电子宠物有啥区别？有个细节挺有意思，杭州钱塘梦马用户中心被封条上写的日期居然是2025年3月5日。

   这物业公司也是个人才，封条日期能提前一年写。

   不过笑归笑，车主们可真是笑不出来。

   十几万的真金白银买的车，现在成了烫手山芋。

   说起来哪吒汽车当初打的是为人民造车旗号，现在看这售后水平，倒像是为人民添堵要我说造车新势力光会造车不行，还得会修车才行。

   现在这情况，车主们就像买了个会跑的手机，系统崩了连刷机的地方都找不着。

   最让人揪心的是这些车主大多都是普通老百姓。

   攒了几年钱买个车图方便，结果现在天天为修车发愁。

   有位廖先生的车在维修中心停了三周还没动工，这要赶上急用车的时候得多糟心。

   要我说这哪是买车，简直是请了尊佛回家供着。

   现在厂家说在调整经营策略，可车主们的耐心早就被耗光了。

   有车主开玩笑说现在开车得供着开，生怕哪里又坏了。

   要我说新能源车发展是快，可这售后体系要是跟不上，迟早得把品牌信誉搭进去。

   说到底，46万车主不是个小数目。

   厂家现在要是不赶紧解决售后问题，等口碑彻底崩了，想翻身可就难了。

   毕竟买车不是一锤子买卖，后续服务跟不上，谁还敢当回头客？这事儿您怎么看？欢迎在评论区聊聊您的看法。

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