之前多次提过的五菱越野新车终于公布了，新车确定划在宝骏品牌下，车名定为“宝骏悦也”，玩了一个越野的谐音梗。

在最新一期的工信部新车申报上，这款新车的外观和基本信息完全曝光。不过先要说个让大家失望的消息，从申报信息来看，这款车型采用后置后驱的方式，也就是说悦也并不具备四驱功能，越野更是无从谈起。

所以这款新车的定位就很明确了，就是利用城市小型电动车平台，在外观上做了细分。瞄准了这段时间较为火热的越野车话题，在外观上做了包装，其实和五菱宏光MINI 敞篷版定位较为相似。

再来看下外观，这款新车不仅拥有了方正的车身轮廓，同时还采用了双门设计。在车身侧面的轮拱，有着明显向外突出的造型，营造出了硬派SUV的肌肉感。同时通过采用双色车身的设计，进一步提升了外观时尚感。新车的尾灯也采用了圆弧纵置矩形设计，其转向灯和倒车灯都集成在了尾灯内部。

新车的前脸采用了纯电车常见的封闭式中网设计，熏黑的矩形格栅显得十分动感。在格栅中网采用了黑色饰板，并镶有宝骏的LOGO。在前包围有着也有着较大的接近角，给人十分硬派的视觉效果，头灯采用了四道线段式设计，显得简约时尚。搭配顶置悬浮式车顶行李架，进一步突出其个性潮流的定位。

车尾部分最大的亮点采用了侧开式的后备箱门。悦也后备箱上有一个“小书包”，目前还不清楚具体的功能，或许是一个外置式的储物箱。另外下方粗壮的后保险杠从视觉上看了让人异常安心。

车身侧面和上一代的吉姆尼十分相似，四周的黑色硬塑料包边具备一定的防刮蹭功能。新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。比宏光MINI EV 大了一圈，整体尺寸和已经停产的SMART四门版类似。

内饰方面，从之前的谍照上显示，新车在内部采用了一块长度不小屏幕，串联起仪表盘和大屏的功能。屏幕下方预计会有一些功能按键。车内采用三幅式方向盘，整体感觉较为运动复古。从内饰细节可以清楚看到门饰板用料相对较细采用双色搭配和缝线的点缀。而座椅部分也明显采用了皮质。可见其内部的整体质感要高于宏光MINI。

动力上，新车采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米。同时，新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303公里续航表现。

写在最后

最后就是价格了，从新车的外观和内饰并且挂上宝骏的车标来看，悦也的定价不会太低，很有可能在10万元这个价位上下。当然车辆的整体配置和质感肯定要比宏光MINI EV要好上不少。

作为一款国内时下流行的车类新品，五菱的新尝试是值得肯定的，但要是它真的具备大梁和四驱功能的话，或许就更值得称赞了。