由于有着“买车就是买品牌”的既定印象趋势，使得国人在说到一些高端“精品”产品时，往往首先浮现在脑海中的只有一个字“贵”！就像被国人抬到巅峰高度的德系豪华品牌奔驰，在国内甚至都流传出了“奔驰不坑穷人”的言论；基本便可看出其在国内销售的溢价确实有些严重。并且，千万不要以为“精品”车溢价的问题仅存在于高端豪华品牌。伴随近几年国内车市的发展，不少曾经以亲民著称的品牌，在成功打开销量之后，后续在迎来全新产品更迭时，似乎也开始出现了溢价的问题。

当然啦，万事无绝对！现如今在国内车市中，也不乏一些凭借某一款车成功打开局面之后，也能持续保持亲民路线的品牌和新车。就像我们今天要说到的这款产品，它的综合实力称之为“精品”确实不过分，但价格却绝非会让人感觉到贵。而这款产品，便是长安欧尚“正当红”的车型——X7 PLUS！那么，究竟为何小编会做出如此感叹呢？借由今天的正文，就让我们来展开讨论吧。

要说一款车是否能被称之为“精品”，该车的“三大件”是否能经受考验似乎是至关重要的存在。众所周知，长安欧尚X7 PLUS的母公司长安品牌，向来有着“国产技术流”之称。那么，长安欧尚X7 PLUS的“三大件”水平又岂能落后。该车将提供两种功率调校的1.5T发动机可选，而这款发动机便是出自于长安代表作的蓝鲸系列。并且，两种功率调校分别有着188马力、170马力的最大功率和300牛·米、260牛·米最大扭矩。无论是高功率版本还是低功率版本，都有着极为强劲的输出表现。甚至于，其高功率版本发动机还有着百公里6.6升的综合油耗，使之在节油经济性方面，表现同样十分出众。

而在传动系统方面，入门级的手动挡变速箱先不提，中高配车型的7速湿式双离合变速箱，则同样来自于蓝鲸系列；则更能体现提速猛的优势与特点。除此之外，长安欧尚X7 PLUS前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，结合长安底蕴深厚的调校团队打造的优势，也让其显露出底盘扎实的同时，又不会欠缺舒适性的特点。

除了“三大件”以外，身为以配置闻名于世的国产车型，长安欧尚X7 PLUS在配置层面的表现，同样值得拿出来说道说道。毕竟，其全液晶仪表+悬浮式中控大屏的设计组合，加之内置了极速8核芯片的Onstyle3.0智控车机系统、儿童关爱系统、透明底盘技术、Geeker内外双摄人脸智控系统、独创的“千里眼”远程视频系统以及APA5.0一键泊车系统等，便足够展示其表里如一的浓厚科技氛围；甚至还表达出配置要啥给啥的厚道感。

至于乘用舒适性方面，长安欧尚X7 PLUS也有着极高的造诣。该车长4730mm、宽1870mm、高1720mm，轴距更是达到了2786mm。仅以其紧凑型SUV的定位方式来看，对比大多数竞品车型，它的尺寸基本能实现碾压。甚至于，其接近2米8的轴距表现，还能支撑乘用者在后排实现“跷二郎腿”。另外不得不提的是，即便只是一款亲民定位的紧凑型SUV，但长安欧尚X7 PLUS不仅全车具备了52处综合NVH方案，甚至还给出了三层隔音玻璃这项配置。而出众的静谧性处理，也将让其实现关门只剩按键的超凡表现。

看到这里，相信你也能明白小编为什么会在文章开头说长安欧尚X7 PLUS是“精品”了吧？当然啦，仅表现为“精品”还不够，长安欧尚X7 PLUS的起步价格仅为7.99万，即便是顶配版本，也不过13.39万。如此一来，试问：今后谁还能说“精品”就一定贵？最后需要说到的是，也正是因为其“车好又不贵”的特性，使得长安欧尚X7 PLUS的在去年正式上市时，一天便有着超三千台的订单；更是仅用不到三个月的时间，便将订单量抬高到了四万余台的华丽表现。而有着这般销售数字加持，则直接让长安欧尚X7 PLUS俨然就是一副“正当红”的模样。