埃安UT的出现，打开了10万以内精品车时代的大门。新车共3个车型版本，预售价为8.98万-10.98万元。

广汽埃安销售副总经理肖勇6日在发布会上喊出惊人口号：8万开启“清场模式”。除了“廉价”，埃安UT这款车是有些东西的。

米兰设计大师Stephen被称作“概念车之王”，其设计稿被业内称为“神之手稿”。埃安UT这次就是由他亲自操刀，米兰掀背造型、萌鸟大眼、数字魔方前雾灯、撞色悬浮车顶这些标志性设计，在致敬宝马MINI两厢经典设计的同时，给出了自己对品位和时尚的独特见解。

为了让这款小车有精致的感觉，埃安UT在相关成本用料上非常舍得投入。

如，同级车日行灯的亮度普遍只有二三十瓦，埃安UT则高达62瓦，这源于其内部用了多达16颗大功率LED灯珠；

埃安UT的车色很有高级质感，这是因为其6款车漆用料都对标豪车，底部色浆与迈巴赫同级，珠光层用料看齐帕拉梅拉，金属漆层更是用了加工成本最高的银元铝粉。

一款小型电车最重要的是什么？当然是安全。舍得投入，敢于越级，还体现在埃安UT“超标”10万级的安全上。

埃安UT中欧双五星安全车身，高强度钢的使用占比达到了71%；据称，目前这一安全级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到，但前者起售价就超过了20万。埃安UT还是全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计，另外一台，则是特斯拉的cybertruck。

在这样的越级安全车身加持下，埃安UT通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试，64km时速碰撞A柱不变形，电池仓没有明显冲击，车门打得开，达到最高的“优秀”水平。

除此之外，很多细节处也凸显埃安UT对潜在用户的安全关照。埃安UT全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊，是全国首批具备翻滚保护功能的车型，搭载了同级唯一的V型侧气帘，为前后排乘客、女性和儿童提供更充分保护，还全系标配同级唯一的倒车防误踩系统，上述配置通常只出现在15万甚至20万级车上。

小型车就一定空间小吗？埃安UT 8-10万的预售价，内部空间能让人有多高的期待？

从数据资料来看，它对得起自己的口号“要想后排宽，还得选埃安”。

埃安UT拥有同价位最大的2750mm轴距，把15万级以上的空间表现导入10万级。

此外，埃安UT拥有同级唯一的前后排双放平设计，放平后排座椅更可拓展至1600L，后备箱空间表现也非常惊人， 440L基础容积可放5个20寸行李箱。

埃安UT出现之前，很多纯电小车基本不敢上高速，一是高速动力不足，二是大都配了195mm的窄胎，跑高速不稳。为化解这一窘境，埃安UT首次为10万级车标配了215mm宽胎，加上1600mm宽的大轮距，车辆侧向支撑更强，过弯更稳定。

埃安UT搭载100kW夸克电驱，埃安UT在起步超车时动力随叫随到，上高速也能自信地提速变道。

埃安UT首次给10万级车配上了14.6吋中控屏+8.8吋仪表屏双大屏组合，而且是全系标配；车机支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系统，主流手机都能轻松与车机互联；20万级才有的大模型AI语音助手也全系标配，支持“可见即可说，可说即可控”，不到10万元的售价，就能享受双大屏高阶智能座舱，为行业的智能化普及开了先河。

作为一款精品小电车，埃安UT虽然在这次预售发布会中被无限放大“廉价”优势，以至于大部分人吸收到的信息局限于“8万元清场”、“比预售还低1万”的无用信息上，毕竟买车最重要是认可它，然后才看价格。不过从埃安UT公布出来的资料来看，至少这款车在安全和用料上是用了诚意的，作为电车入门级，购车智囊团认为它值得一试。