老挝和泰国公司签署了一项协议，以促进泰国、老挝和中国之间的铁路货运，创建一个改进的运输平台来促进区域贸易。

据老挝通讯社报道，根据上周在万象签署的三方谅解备忘录（MOU），双方将共同努力，以简化老挝-泰国和老挝-中国铁路的货物运输。

一台起重机在老挝-泰国和老挝-中国铁路之间运送集装箱。

该协议由老挝国家铁路国营企业（LNR）总干事 Daochinda Sihalath 签署；全球多式联运物流首席执行官 Sanchak Suenchom；泛亚丝路副总裁Padej Metiyanon；Kaocharoen Train Transport 总裁 Panya Paphutsaro。

LNR 将协调、促进和储备泰国国家铁路（SRT）和老中铁路的铁路拖车，供三家公司用于国际货运。

LNR 还将预留泰国国家铁路的列车，用于泰国国家铁路在曼谷和万象 Thanaleng 火车站之间的货运。

预计这些公司将从泰国——该地区主要农产品种植国——的水果经老挝运往中国。

两家公司设定了每月至少向 14 亿消费者的中国市场运送 20,000 吨泰国种植的榴莲和其他水果的目标。

PTT 旗下的 Global Multimodal Logistics 和 Pan-asia Silk Road 将与中国的榴莲卖家进行协调。同时，Kaocharoen Train Transport 将担任运输商，老挝铁路国有企业将提供冷藏集装箱。

自老中铁路于 2021 年 12 月开通以来，货运和客运需求急剧上升。

老中铁路客运量猛增。今年前两个月，铁路共运送旅客41.74万人次，同比增长256.2%。

铁路在这两个月内还运输了 647,700 吨货物，与 2022 年同期相比增长了 320%。

得益于速度更快、成本效益更高的运输服务，现在越来越多的泰国出口商通过铁路将货物运往中国。

Thanaleng 陆港常务董事 Sakhone Philangam 是老泰和老中铁路的延伸部分，他说从靠近泰国边境的万象陆港到中国边境的运输时间现在要短得多，只需四个小时。

近日，一列从中国云南省昆明市出发的货运列车抵达曼谷，仅用时55小时便可抵达目的地。据报道，与以往铁路和公路运输相结合的运输方式相比，此次行程缩短了一天，物流成本降低了20%。