星途星纪元ET纯电2025款刚上市,价格21.98万到27.98万,听着还行,但真值不值这个价,还真说不准。这车看着挺高级,可仔细一瞧,好像也就那么回事。

外观设计吧,说实话没啥特别的,就是那个封闭式前脸加上LED灯带,晚上亮起来确实挺好看的。不过这年头哪个车没有LED灯带啊,都快烂大街了。车顶上倒是加了个激光雷达,看着挺有科技感,但也不知道实际用处大不大。整体来说,这车外观算是中规中矩吧,既不难看,也说不上多好看。

有人觉得这车设计挺大气的,稳重又不失时尚。但也有人觉得太普通了,缺乏个性。我觉得吧,这种设计就是为了讨好大众,不得罪人。你要说它丑吧,也说不上,但要说多好看,那也真没觉得。

其实现在的车,外观都差不多,很难有什么突破。毕竟aerodynamics就那么回事,你要想省电,就得做成流线型。再说了,现在的人买车,谁还真就光看外观啊内在才是关键。

不过话说回来,这车外观虽然不出彩,但也不难看。至少走在路上不会觉得丢人。而且这种设计,时间长了也不会觉得过时。你看那些造型特别的车,刚出来的时候是挺吸引眼球,可过几年再看,就觉得特别土。

再说说内饰,整体来看还是挺简洁的,该有的都有。中控屏挺大的,15.6英寸,用的还是高通骁龙8295P芯片,听着就挺高级。不过这些配置现在都快成标配了,也没啥好稀奇的。倒是那个后排空间,确实挺宽敞的。

说实话,现在买车,特别是家用车,空间是真的很重要。你说你一个人开车,那随便啥车都行。但要是全家出游,后排坐不开,那可就难受了。这车后排能坐三个人,而且听说还挺舒服,长途都没问题。这一点确实是个加分项。

不过话说回来,内饰简洁是简洁,但总觉得少了点什么。可能是现在的人都被那些豪华品牌惯坏了,总觉得车里得有点奢华感。这车内饰给人的感觉就是,嗯,实用,但不怎么上档次。当然了,这个价位也不能要求太多。

中控台的按键布局听说有点复杂,新手可能需要适应一段时间。这个设计我觉得挺奇怪的,现在不都讲究简洁易用吗怎么还搞得这么复杂。不过话说回来,只要用习惯了应该也还好。就是不知道开车的时候会不会分心。

动力方面,这车倒是挺有意思的,提供了三种续航版本。最短的625公里,最长的760公里。这么设计也是为了满足不同人的需求吧。你要是只在城里开,625公里也够用了。但要是经常跑长途,那还是得选长续航版。

不过说实话,入门版的625公里续航,在现在这个市场上,确实有点短了。你想啊,很多人买电动车就是为了省钱,结果你这续航这么短,长途还得担心充电的问题,那不是自找麻烦吗当然了,如果只是城里代步,倒也够用。

那个Ultra四驱版听说挺猛的,双电机输出413kW,加速应该挺快。不过说实话,电动车加速都挺快的,这个优势现在已经不明显了。而且在中国的路况下,太快也没啥用,还容易出事。我觉得,对于大多数人来说,够用就行。

价格方面,入门版还行,但高配版就有点贵了。你想啊,将近28万,这个价位已经能买到不少不错的燃油车了。虽说现在政策倾向新能源车,但价格差这么多,很多人还是会犹豫的。除非你特别在意环保,或者真的很喜欢电动车的驾驶感受。

说到这车的卖点,那就不得不提它的猎鹰智驾系统了。号称能覆盖20个城市,听着是挺厉害的。但是吧,这种智能驾驶系统,说实话我是持保留态度的。你想啊,现在的道路情况这么复杂,真能做到完全自动驾驶吗

而且,就算技术上没问题,法律法规跟得上吗万一出了事故,责任该怎么划分这些问题现在都还没有明确的答案。所以我觉得,这个系统可能更多的是一个噱头,实际用处可能没有宣传的那么大。

不过话说回来,有这么个系统总比没有强。至少在一些简单的场景下,比如高速公路上,应该还是能派上用场的。减轻驾驶员的负担,提高安全性,这些都是好事。就是不知道实际效果如何,还得等用户反馈。

我觉得吧,这种智能驾驶系统,可能更适合一些专业的场景,比如物流运输什么的。普通消费者,可能更看重的还是车子本身的性能和舒适度。你说你花了大价钱买了这个系统,结果平时也用不上,那不是很亏吗

安全配置倒是挺齐全的,各种主动安全辅助系统都有。这一点确实值得称赞,毕竟安全是开车最重要的事情。特别是对于家庭用户来说,有了这些系统,开车的时候确实能安心不少。

不过话说回来,再好的安全系统,也抵不过驾驶员的责任心。你要是开车的时候总是玩手机,那再好的系统也救不了你。所以我觉得,买车的时候看安全配置是必要的,但更重要的是培养良好的驾驶习惯。

现在的车,安全配置基本都差不多,主要是看谁的系统更智能,反应更快。这车的安全系统具体表现如何,还得等实际road test的结果。不过从配置单来看,至少在同级别车型中,应该是不落后的。

说到底,安全配置再多,也只是辅助。真正的安全,还是要靠驾驶员自己。你要是不遵守交通规则,再好的系统也救不了你。所以我觉得,与其花大价钱买各种高级安全系统,不如好好学习交通规则,养成良好的驾驶习惯。

市场上跟这车差不多的还真不少,比如问界M7、东风奕派eπ008什么的。每个车都有自己的特点,但说实话,都差不多。你要说哪个特别突出,还真说不上来。

问界M7内饰是挺豪华的,但价格也不便宜。东风奕派eπ008空间是够用,但智能化程度确实差了点。至于奇瑞风云T10,价格倒是便宜,但品牌影响力确实不如人家。

相比之下,星途ET算是中规中矩吧。配置还行,智能驾驶系统听着挺厉害,但价格也不算便宜。你要说它有什么特别突出的优势,还真想不出来。可能就是各方面都还不错,但也仅此而已。

现在新能源车市场竞争太激烈了,光是靠几个噱头可不行。你得有真本事才行。要么续航特别长,要么充电特别快,要么智能化程度特别高。可这车,好像哪个方面都不是特别突出。

销量嘛,说实话不太乐观。2月份才卖了400多辆,这个数字确实不高。当然了,新车上市,销量低也正常。关键是看后续表现。如果一直这样,那可就有点尴尬了。

不过话说回来,现在新能源车市场竞争太激烈了,想要脱颖而出确实不容易。特别是对于一个新品牌来说,要让消费者信任你,买你的车,确实需要时间。所以这个销量,也不能说明太多问题。

市场前景嘛,还真不好说。这车整体来看,算是中规中矩吧。没有特别突出的优点,但也没有明显的缺点。这种车能不能打动消费者,还得看市场反应。可能需要一段时间才能见分晓。

总的来说,这车就是个四不像。哪哪都还行,但哪哪又都不太出彩。要我说,买车还得看个人需求。喜欢就买,不喜欢就算了。反正市面上又不是只有这一款。选择多了,反而更难做决定。