在小米汽车成立一周年之际，雷军于3月28日正式揭晓旗下第二款车型——中大型轿跑SUV YU7的中文命名为“御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。这一命名不仅延续了小米SU7的运动基因，更以“御”字强化了车型的性能定位与操控质感，引发市场对其量产表现的期待。

设计：家族基因与创新突破的碰撞 小米YU7延续了品牌标志性的设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配“X”型日间行车灯，与SU7一脉相承的同时，通过镂空式大灯组优化气流引导，降低风阻。车身侧面以溜背造型勾勒出轿跑SUV的动感姿态，隐藏式门把手、激光雷达的配置以及可选装的19-21英寸轮毂，进一步凸显科技感。车尾贯穿式C字形尾灯与镂空扰流板的组合，既保留了辨识度，又强化了运动属性。

值得一提的是，YU7沿用了SU7的三层镀银涂层天幕，紫外线隔绝率达99.9%，隔热率97.6%，兼顾舒适性与实用性。

性能：多元动力与超长续航的组合拳 作为小米汽车首款SUV，YU7在动力配置上展现出技术普惠的理念。新车提供单电机后驱与双电机四驱两种版本：单电机版最大功率235kW，极速240km/h；双电机版则分为低功率（前130kW+后235kW）和高功率（前220kW+后288kW）调校，后者综合功率达691马力，极速提升至253km/h。

电池方面：YU7搭载96.3kWh和101.7kWh两种磷酸铁锂电池组，CLTC续航覆盖675km至820km区间，其中双电机高功率版配备101.7kWh电池，续航可达770km，满足不同用户的长途出行需求。

测试与交付：严苛验证与市场布局 为确保产品可靠性，小米YU7已完成冬季高速长途测试。雷军亲身体验了1310公里的续航挑战，在-10℃低温环境下，平均时速超100km/h，仅充电两次即完成全程，验证了电池性能与智能驾驶系统的稳定性。根据规划，YU7将于4月举办技术发布会或开启预售，6-7月正式交付，预计起售价或在22.98万至25.59万元区间，直接对标特斯拉Model Y等竞品。

市场展望：小米YU7的推出，不仅丰富了品牌产品线，更以中大型轿跑SUV的定位切入新能源市场的蓝海。其兼顾性能、续航与智能化的特性，有望吸引追求科技感与驾驶乐趣的消费者。随着量产进程的推进，YU7能否延续SU7的市场热度，成为小米汽车销量增长的新引擎，值得持续关注。