皇家恩菲尔德（RoyalEnfield）Interceptor650可以说是皇家恩菲尔德生产线上最成功的车型之一。除了它的运动型兄弟，皇家恩菲尔德大陆GT650之外，Interceptor650还帮助这个曾经默默无闻的印度工厂走向了全球知名度，让它成为一个以提供时尚、性能出色的摩托车而闻名的品牌，而且价格也很实惠。（皇家恩菲尔德作为英伦三大品牌之一，早些年因经营不善已被印度公司收购）

对于2023年的车款，皇家恩菲尔德更新了650排量双缸车型，配备了带有真空胎的合金轮毂。这一升级是对于许多热衷性能车友而言，是很受欢迎的，毕竟能够减少一些后期改装支出。直白点说就是因为新的无内胎合金轮毂减轻了车身重量，提高了操控性，并扩大了可以安装在摩托车上的轮胎的选择范围。

虽然他们已经推出650排量的2023款车型，但并没有打算放慢推出新版本Interceptor650的步伐。在印度，也就是如今皇家恩菲尔德的祖国；它的母公司EicherMotorsLimited最近申请了一个商标，将它命名为“皇家恩菲尔德拦InterceptorBear650”。这到底意味着什么还不清楚，因为恩菲尔德还没有发布任何关于即将推出的Interceptor650版本更多的信息。

尽管如此，但并不妨碍印度一些皇家恩菲尔德车友的猜测。毕竟，皇家恩菲尔德一直都有推出一些复刻或定制类摩托车，并且之前也推出过各种特别版的车型。按照印度摩托车媒体Bikewale推测，Bear可能是一款风格偏向越野能力的Interceptor650。除此之外，还能断定这款摩托车将会配备特殊的漆面版画以及特殊的附加配件。

在性能方面，这款InterceptorBear650应该没有变化。它应该还会保留其648cc、风冷、电喷、平行双缸发动机，输出47马力的性能数据。另外推测来看，如果这台InterceptorBear650已经在开发中，那么应该会在今年第三季度一些国际两轮车展上亮相。

最后，虽然皇家恩菲尔德、诺顿、凯旋并列英伦三大机车品牌；虽然都是历史悠久的品牌，但在近些年的发展上，前两者和凯旋的距离越来越大。即便引入，可能也会销量不佳。各位车友你们觉得呢？欢迎留言或分享！

作者：DQ