近期,欧盟宣布了针对中国电动汽车的反补贴终裁结果,决定在现有10%关税基础上额外征收最高35.3%的惩罚性关税。这一决定立即引发了中方的强烈回应。中国商务部明确表示将采取一切必要措施捍卫中国企业权益,并已向世贸组织提起诉讼程序。

值得注意的是,中方的反制措施已经开始显现成效。在欧盟投票通过加征关税方案后,中国随即对欧盟白兰地实施临时反倾销措施。这一举措在法国白兰地行业引发了强烈不满,相关从业者纷纷表达了对失去中国市场的担忧。与此同时,中方还在积极推进对欧盟乳制品、猪肉的调查工作,并考虑调整从欧洲进口大排量燃油车的关税政策。这些潜在的反制措施既为谈判预留了空间,也向欧方展示了中国维护自身利益的决心。

面对中方的坚定立场,欧盟方面的态度出现了微妙变化。据彭博社消息人士透露,欧盟已决定派遣官员团队访华,寻求替代方案。这一决定的时间点颇具深意——就在终裁结果公布之际,显示出以冯德莱恩为代表的欧盟领导层立场已有所松动。此前数月,双方的磋商一直在欧洲进行,尽管中方多次发出邀请,欧方始终未派团队来华。直到终裁前夕,欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯才主动提出与中方进行视频磋商。

在此背景下,法国总统马克龙迅速作出反应,决定派遣贸易部副部长索菲·普里马斯访华。普里马斯此行的目的是就中方对白兰地征税以及对乳制品、猪肉展开调查等问题进行交涉。欧盟此次对华加征关税的决定实际上反映了其复杂的战略考量:既要回应美国压力,又要保护本土汽车产业,还希望借此推动中国企业在欧投资。然而,在美国大选前景不明朗的情况下,特别是考虑到特朗普可能重返白宫后美欧贸易关系的不确定性,欧盟的处境愈发微妙。这种两难困境某种程度上是欧盟自身政策选择的结果,需要其审慎权衡和调整。

实际上,欧盟此次对华加征关税的举措正在产生意想不到的连锁反应。一方面,欧洲本土汽车制造商开始担忧中国市场的反制措施可能影响其在华业务发展。另一方面,欧洲消费者也对可能上涨的电动汽车价格表示担忧,这与欧盟推动绿色环保交通的政策目标形成了矛盾。

值得关注的是,中欧双方都展现出了寻求对话与合作的意愿。从近期的互动来看,双方都在努力为谈判创造积极氛围,避免贸易摩擦进一步升级。中方在保持反制压力的同时,也在通过多种渠道与欧方保持沟通,为问题的妥善解决预留了充分空间。这种务实的态度表明,中欧双方都意识到维护健康稳定的经贸关系符合彼此的根本利益。