1月3日，有网友（如图水印）通过利用开源数据来实现航班追踪的网站（Flightradar24）发现，当天在我国中西部某机场竟然有至少12架运-20大型运输机聚集并同时打开了应答机，如此大规模的运-20运输机同时公开集结可以说是十分罕见的。要知道，能一口气集结至少12架运-20这种大型运输机的国家，即便是放眼全球也是屈指可数。

公开信号截图

根据以往的惯例，军用运输机在国内执行军事训练任务时，是不用打开应答机公开飞行路线的，只有在执行跨国或者非军事运送任务时才会打开应答机以便通过。为此，网友们纷纷猜测，如此大规模的运-20运输机集结并打开了应答机，难道是为了向塞尔维亚一次性交付剩余几套的FK-3中远程防空导弹系统（红旗-22外贸版）以及其他武器。

4架运-20同框

场景模型

当然了，网友们猜测此次十多架运-20大型运输机聚集并同时打开应答机，是为了给塞尔维亚运送FK-3等武器也是不无道理的，毕竟在2022年4月份，我国出动了6架运-20运输机飞行了18架次，才向塞尔维亚交付了至少1套FK-3防空导弹系统以及可能包含的其他武器装备等（比如无人机）。

塞尔维亚公开展示购买的FK-3

而塞尔维亚方面一共购买了至少4套FK-3防空系统以及传闻的若干架CH-95无人机，这些武器按照原计划应该是要在2022年年底前全部交付的，但由于前一段时间的塞尔维亚同科索沃的局势紧张，“巴尔干火药桶”差一点被点燃（北约多国直接把塞尔维亚围起来准备动手了），而且塞尔维亚方面也在节目中证实，连一向友好的保加利亚也不允许运-20飞越其领空了，彻底封死了塞尔维亚所有的军事贸易路线，所以剩余的几套FK-3中远程防空导弹系统以及其他武器迟迟未能如期交付。

近期塞尔维亚FK-3作战部署

如今，塞尔维亚总统通过与科索沃方面以及北约的谈判之后（可能是有所妥协），塞尔维亚与科索沃紧张的局势暂时缓和了下来，所以这个时候可能保加利亚等方面又同意运-20运输机过境向塞尔维亚运输剩余的装备了。

去年出动的6架运-20

而若是真的如此的话，那一次性出动12架运-20大型运输机也十分合理，因为去年4月份，运-20大型运输机飞行了18架次，才向塞尔维亚交付了至少1套FK-3防空导弹系统以及部分其他武器装备，那剩余的2-3套FK-3防空系统以及可能存在的无人机等，可能还需要12架运-20来往飞行3次左右才能全部运达。

至少6架运-20滑行

不过，广大军迷网友（包括我）虽然希望至少12架运-20大型运输机聚集并同时打开应答机，是为了向塞尔维亚一次性交付剩余几套的FK-3中远程防空导弹系统（红旗-22外贸版）以及其他武器，但这种可能性实际上并不是很大，因为塞尔维亚方面紧张的局势才刚刚缓和，北约不可能眼睁着让塞尔维亚有更多的底牌和实力。

未来还有改进型运-20B

所以，此次我国至少出动12架运-20大型运输机进行大规模的公开集结，更有可能是新年伊始，各战区开始联合训练了，毕竟我空军目前已经拥有了数十架运-20大型运输机，一次训练出动十多架也没有什么值得大惊小怪的。