本田思域（CIVIC）是东风本田旗下的经典紧凑型轿车，自1972年诞生以来，历经十一代更迭，始终以运动基因和改装潜力著称。在中国市场，思域与本田CR-V共享生产平台，采用前轮驱动布局，轴距从第九代的2700mm逐步升级至第十一代的2735mm，兼顾操控与空间实用性。作为“平民超跑”的代表，思域曾以Type R高性能版成为车迷心中的“梦想之车”，其普通版车型也凭借流畅的溜背造型和强劲动力，长期占据运动家轿市场的标杆地位。

外观设计：向Type R靠拢2025款思域作为第十一代的改款车型，最大亮点是前脸采用与Type R同款的熏黑蜂窝状进气格栅，取消雾灯并以纵向通风口替代，搭配狭长LED大灯和18英寸运动轮毂（高配），整体造型更具攻击性。尾部标配熏黑LED灯组，部分车型提供黑色外观套件（如熏黑门把手、尾翼），进一步强化运动属性。

智能座舱升级新车搭载全新Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线Apple CarPlay/百度CarLife、AI语音助手、4G网络及手机远程控制功能，车机流畅度显著提升。同时新增后排出风口、双USB-C接口，并换装皮/织物混搭座椅，提升实用性与舒适性2。

动力系统多样化提供1.5T燃油与2.0L混动双动力选择：

1.5T发动机分高低功率调校，高功率版最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱；

2.0L混动系统由105kW发动机+135kW电机组成，WLTC综合油耗低至4.47L/100km，兼顾性能与燃油经济性248。

尽管2025款思域起售价保持12.99万元（燃油版）与13.99万元（混动版），但其面临的竞争环境已今非昔比：

自主品牌冲击：长安UNI-V、名爵MG7等车型以更低价格提供相似运动化设计；

新能源替代压力：比亚迪秦L DM-i等插混车型在油耗和智能化上更具优势；

自身短板：车机界面设计偏保守，9英寸中控屏与新能源竞品相比缺乏科技感，且定价未显现明显优势。 

成熟动力与操控：1.5T+CVT组合经过多代优化，动力响应平顺，底盘调校偏向运动，保留驾驶乐趣；

Type R情怀加持：改款后外观高度还原Type R设计，满足消费者对“原厂运动化”的需求；

品牌口碑积累：历经50余年市场验证，保值率与可靠性仍是重要卖点。

2025款思域通过外观革新与配置升级，试图在智能化浪潮中守住传统运动家轿的阵地。然而，面对新能源与自主品牌的双重夹击，其能否重回月销2万辆的巅峰，仍需依赖终端优惠或更深层次的电动化转型。不过，对于追求燃油车驾驶质感与改装文化的用户而言，思域仍是15万级市场中不可忽视的选项。