不管怎么说沈阳是东北地区的交通枢纽城市，长春是距离哈尔滨最近的省会城市，在平时我们坐火车从北京到哈尔滨沿途是要经过沈阳与长春这两座城市，以至于在大家的潜意识里一直认为北京到哈尔滨的火车是必须要经过沈阳与长春的。然而在每年的春运期间北京到哈尔滨会加开几趟不经过沈阳、长春方向的临时铁路列车我相信大家会意想不到，最为大家熟知的莫过于前一阵春运临时开通的T3017次列车。

这趟列车是从北京站始发，沿途经过唐山北、山海关、葫芦岛、锦州、沟帮子、彰武、通辽、太平川、大安、大庆西、哈尔滨北最终到达哈尔滨东站，全程大约22个小时。从行走路线来看这趟列车北京到锦州区间的走向跟平时差不多，过了锦州之后并没有走沈阳、长春方向到达哈尔滨，而是走沟帮子、彰武、通辽、大庆方向最终到达哈尔滨。

再仔细观察这趟列车除了北京与哈尔滨之外沿途没有大城市，这就意味着平时不会开通这趟列车，毕竟客流量实在太少了。然而在春运期间这趟列车是很有市场的，如果从北京出发坐沈阳、长春方向的火车到哈尔滨我估计车票会非常难买。如果乘坐从北京出发途经通辽、大庆直达哈尔滨方向的T3017次列车可以让在北京漂泊的黑龙江人能更快的买到回家的车票，回家过年的路从此不再艰难。

通过以上的分析不难看出北京到哈尔滨的火车可以不用经过沈阳、长春，但是它只能在春运的时候派上用场，平时如果不经过沈阳、长春会损失很多客流量，仔细想想这正是T3017次列车的当前处境。