网上关于小米汽车的关注度非常之高，同时小米SU7的销量成绩也是令众多友商羡慕，甚至很多已经订购小米SU7的用户，已经等的不耐烦了，因为小米SU7的订单量确实太多了，即便小米汽车已经在尽可能的提高产能，还有用户需要等待6-7周左右的时间才能提车。

而随着时间来到年底，小米汽车在近日也正式公布了小米SUV的申报图（新车或将25年6/7月份上市），其作为小米汽车的第二款车型，同样是得到了很多网友和用户的关注，因为从用车角度来看，SUV确实要比轿车更实用一些，同时还有着相对较高的底盘离地间隙。

那么对于这台小米SUV来讲，目前官方将其命名为小米YU7。都知道小米SU7被网友们用谐音译为小米“酥妻”，而小米YU7刚刚发布，网上就已经将小米YU7译为“玉妻”。而且从实拍图中来看的话，小米YU7所呈现出来的车身姿态，确实有几分法拉利Purosangue的既视感。另外在车身尺寸方面，小米YU7的长宽高为4999/1996/1600毫米，要比小米SU7更长更宽更高，而车身轴距依然是保持在了3米，所以小米YU7大概率是基于小米SU7的平台架构打造。

另外对于小米汽车看向的竞争对手来讲，特斯拉Model Y的长宽高为4750/1921/1624毫米，轴距是2890毫米。因为特斯拉Model Y是一台中型SUV，而小米YU7是一台中大型SUV，所以在尺寸和空间上会有明显的差别。除此之外，在小米YU7这台车身上，同样是看到了小米SU7身上的一些设计，例如前脸两侧标志性的米字大灯，以及前机舱盖隆起的线条设计、梯形样式的进气口和前杠两侧的导流槽设计，这些都能够提升小米YU7前脸的辨识度，同时也能够加深用户对于小米汽车设计语言的固有印象。

而且值得一提的是，观察仔细的同学应该也能够看到，其实小米SU7的前大灯组与小米SU7还是有一定的出入，从申报图给出的角度来看，大灯的上半部分似乎是镂空打通的设计，而同时位于前备箱盖板的两侧，大概率也给到了倒流孔，从而进一步的提升整车的风阻系数。毕竟相比起小米SU7来讲，小米YU7作为一台中大型尺寸的SUV，整车的风阻系数会因为车身形态而增加，所以为了进一步的优化车身阻力，小米YU7用到了更多的空气动力学设计。

除此之外，小米YU7还采用了全新样式的隐藏式门把手设计，而且从小米汽车申请的专利来看，这台SUV上采用的隐藏式门把手属于内扣式的设计，并不是门把手自动伸缩的样式。还有就是，小米YU7的后叶子板处也有非常明显的宽体设计，同时配合上大溜背的车顶布局，以及全新样式的五辐式运动轮毂，同样可以营造出轿跑SUV的视觉效果。而且在车身尾部，小米YU7的贯穿式环绕尾灯与小米SU7相似，但相比之下会显得更简约一些，同时点亮后也会带来一定的辨识度。

不仅如此，位于尾灯组上方，小米YU7给到了明显的扰流板设计，同时还加装了提升运动氛围的熏黑小鸭尾，再结合上车顶末端的镂空扰流板，以及与小米SU7同样夸张的后保险杠装饰，这些都能够提升整车尾部的力量感和运动感。

最后在动力系统方面，目前小米YU7仅公布了它的双电机四驱系统，从参数上看这台车的电机总功率达到了508kW，换算成马力来到了691Ps，对比小米SU7的双电机四驱版要更高效一些。

编辑总结

以特斯拉的Model 3和Model Y为例，可以看到人们相对来说会更喜欢尺寸更大空间更大的Model Y，即便特斯拉Model Y定位于SUV、没有相对更高的离地间隙，但依然是得到了很多用户的认可，其主要原因还是因为空间。所以个人猜测，等小米YU7正式上市之后，或许会再次给出创造历史的销量成绩。毕竟从目前小米SU7的销量和热度来看，已经超过了小米SU7自己对标的特斯拉Model 3，所以看到最后，大家对于小米SUV的期待值有多高，不妨在评论区留言。