真的没想到，日本人把咱们中国品牌的新能源汽车买回去拆掉，甚至还做成了一本书。

根据日本规模最大的出版社日经BP社报道，近日，日本对比亚迪海报这辆车进行了详细的拆解研究。并且还做成了一本名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》的书，定价高达88万日元，折合人民币就是4.5万左右。

谁能想到，拆解的内容做成书都能卖这么贵……很明显这是一本面对汽车行业从业人士出的书，看得出来比亚迪海豹这辆车有很多连日本人都认为“新鲜”且有学习价值的东西。不得不说国产的新能源汽车确实起来了，在汽车领域实现了弯道超车，在技术领域逆袭，老牌汽车强国也不得不虚心学习。

而且根据日经BP社的报道，他们这一次的拆解是非常的专业且细致，可以说完全就是为了刨根问底去拆的。包括车身架构、电池、驱动电机总成，甚至各种控制器件都被详细记录，图片、视频、文字资料都有，恨不得完全把技术细节吸收掉。

在传统汽车领域，日本完全可以说是中国的老师，日本汽车行业有着多年的积累，技术确实领先，汽车产业算是日本的国民经济支柱产业。而且日系车在中国的市场占有率一直都很高，但三十年河东，三十年河西。像比亚迪这样的品牌抓住了新能源的机遇，提前布局并且坚持技术创新，如今比亚迪不仅在国内市场卖的火爆，在海外市场也势头猛烈。

其实卖的比海豹更好的国产新能源汽车还有很多，那为啥日本偏偏选择了这辆车呢？我觉得很重要的原因就是比亚迪在海豹上用了很多先进的技术。比如说这一次是基于e平台3.0打造的，代表着新一代比亚迪的新能源汽车技术。

同时这款车还首次采用了CTB电池车身一体化技术，首次搭载iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。所以这是比亚迪的集大成之作，日本人的选择也确实挺“机智”。

回望早期国产车发展起步的时候，也是购买国外车企的产品进行逆向研发，如今这个格局逆转过来了，我们的产品不仅走向了全世界，技术也被别人认真学习和研究。国产品牌不仅突破了技术封锁，甚至在技术领域迎来了弯道超车，这对于每一个中国人来说都会感觉扬眉吐气。

如今这个新能源时代，竞争将会更加激烈。而像比亚迪这样坚持技术发展的品牌，势必会在大浪淘沙中继续发挥自身优势，也衷心希望中国品牌能够砥砺前行，让中国的汽车工业再上一个新台阶。