近日，重庆市綦江区政府公布《G75兰海高速公路綦江东溪“8·1”一般道路交通事故调查报告》。

报告显示：2024年8月1日16时58分许，重庆市汽车运输（集团）有限责任公司綦江分公司渝AG0***大型普通客车在G75兰海高速公路重庆段綦江区境内下行1072km+550m处发生一起一般道路交通事故，造成1人死亡，1人受伤及两车受损，直接经济损失约113.41万元。

经调查认定，G75兰海高速公路綦江东溪“8·1”一般道路交通事故是一起驾驶员疲劳驾驶、疏忽大意、超速行驶造成的一般生产安全责任事故。

事故调查报告主要内容如下——

G75兰海高速公路綦江东溪“8·1”一般道路交通事故调查报告（摘选）

一、事故基本情况

（一）事故发生单位概况

重庆市汽车运输（集团）有限责任公司綦江分公司（原重庆汽车运输集团綦江有限责任公司，以下简称渝运集团綦江分公司），系事故客车所属单位。

经调查确认，该公司运输经营资格合法有效。

（二）事故车辆情况

1. 渝AG0***大型普通客车，登记所有人：渝运集团綦江分公司。

近三年，该车共有2条交通违法记录，均为乘坐人员未按规定使用安全带，已经处置完毕。

2. 贵CZ6***轻型栏板货车，登记所有人：娄*勤。

近三年，该车共有4条交通违法记录，其中乘客不按规定使用安全带2条、违反规定停放机动车1条、不按规定设置警告标志1条，已经处置完毕。

（三）事故车辆驾驶人情况

1. 渝AG0***大型普通客车驾驶人：李*成，男，37岁，身份证号：500222**********78，户籍地：重庆市綦江区东溪镇大榜村*组*号，准驾车型：A1D，档案编号：5001*******2，初次领证日期：2009年8月25日，驾驶证有效期止：2025年8月25日，驾驶证状态：正常。已取得《道路运输从业人员从业资格证》。在本次事故中未受伤。

2. 贵CZ6***轻型栏板货车驾驶人：娄*勤，女，46岁，身份证号：522122**********29，户籍地：贵州省桐梓县狮溪镇殷家坝村*号，准驾车型：C1D，档案编号：520*******30，初次领证日期：2019年5月2日，驾驶证有效期止：2025年5月7日，驾驶证状态：正常。在本次事故中受伤。

（五）事故发生经过

2024年8月1日16时58分许, 李*成驾驶渝运集团綦江分公司渝AG0***大型普通客车行驶至G75兰海高速（重庆段）綦江区境内下行1072km+550m处时，碰撞同车道前方突然停驶的由娄*勤驾驶的贵CZ6***轻型栏板货车，造成贵CZ6***轻型栏板货车乘车人杨*富当场死亡、驾驶员娄*勤受伤及两车受损。

图1  事故现场全景图

图2  渝AG0***大型普通客车事故现场图

图3  贵CZ6***轻型栏板货车事故现场图

（六）事故现场情况

1. 道路及环境情况。

事故现场位于G75兰海高速（重庆段）綦江境内下行1072公里550米，往贵州方向，道路线型平直，缓下坡，后方1072km+200m处有门架固定测速，道路呈南北走向，南为贵州方向，北为重庆方向。道路为三车道，分为第一行车道（宽3.75米）、第二行车道（宽3.75米）、应急车道（宽2.80米），道路可通行宽度10.30米，路段限速80km/h。沥青路面完好，干燥，视线良好，道路左侧为中央隔离护栏，绿化带；右侧依次是W型双波护栏，排水沟、边坡。

图4  事故道路概览图

2. 现场勘查情况。

事故现场以道路右侧护栏为基准线，以G75兰海高速（重庆段）綦江区境内下行方向1072km+500m公里桩为基准点。渝AG0***大型普通客车车头前部凹陷，距地面高度1.4米，长度为2.40米，深度为0.45米。停驶于行车道与应急停车道上，车头右侧轮胎距基准点149.4米，距基准线1.90米，车尾右侧轮胎距基准点145米，距基准线2.00米。贵CZ6***轻型拦板货车货箱弯曲变形，车厢门全部脱落，货箱与车头连接处触地，车辆呈40­°斜停于超车道与行车道之间，前轮向左偏30°左右，副驾驶车门呈打开状态。车头右侧前轮距基准点99.2米，距基准线4.40米。车辆右后轮距基准点97.4米，距基准线7.40米。车辆档位位于空档位，手刹呈拉起状态。

图5  事发现场勘测图

（七）人员伤亡和直接经济损失情况

1. 死者基本情况。

杨*富，男，40岁，汉族，身份证号：522122**********19，户籍地：贵州省桐梓县尧龙山镇酒店村大塘窝组*号，贵CZ6***轻型栏板货车乘坐人，事发时乘坐副驾驶位，在本次事故中死亡。

2. 伤者基本情况。

娄*勤，女，46岁，汉族，身份证号：522122**********29，户籍地：贵州省桐梓县狮溪镇殷家坝村*号，贵CZ6***轻型栏板货车驾驶人，在本次事故中受伤。

3. 直接经济损失。

事故造成1人死亡、1人受伤，以及两车不同程度损坏，按照《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721—1986）[[1]]统计，杨*富死亡赔偿金约105.35万元、娄*勤医疗费约2.78万元、渝AG0***大型普通客车维修费约2.18万元、贵CZ6***轻型栏板货车维修费约3.10万元，直接经济损失共计约113.41万元。

三、事故原因分析

事故直接原因是：李*成驾驶渝AG0***大型普通客车行驶至G75兰海高速（重庆段）綦江区境内下行1072km+550m处时，碰撞同车道前方突然停驶的贵CZ6***轻型栏板货车，造成贵CZ6***轻型栏板货车乘车人杨*富当场死亡、驾驶员娄*勤受伤及两车受损。

（一）直接原因分析

娄*勤驾驶车辆在高速公路行车道内突然停车，是造成本次事故的重要原因；李*成因天气炎热出现疲劳驾驶车辆、疏忽大意、超速行驶，未及时发现前面停驶车辆，并采取刹车避让等措施是造成本次事故的主要原因。

（三）其他可能因素排除

通过事故现场勘查、检验鉴定、调查询问等资料分析，本次事故可以排除人为故意伤害、道路设施环境以及突发灾害等因素影响。

(四）间接原因分析

驾驶员李*成安全意识不强，出现疲劳驾驶时未及时停车休息，造成其注意力不集中，不按道路限速驾驶车辆，未及时发现前车突然停驶异常情况。

五、有关处理建议

（一）已被公安机关立案侦查的责任人员

李*成，渝AG0***大型普通客车驾驶人，承担本次事故的主要责任，綦江区公安局于2024年10月14日作出《立案决定书》，决定对李*成涉嫌交通肇事案立案侦查。当前，区公安局已侦查终结，已移送区检察院。

（二）建议不予追究责任的单位

1. 渝运集团綦江分公司。经查，该单位设置了安全生产管理机构，配备了安全管理人员，建立并落实了安全规章制度和安全生产责任制，按规定开展了从业人员教育培训、风险分析管控、隐患排查治理，道路运输安全管理等工作。未发现其存在与事故发生有直接因果关系的违法行为。事故调查组认定，渝运集团綦江分公司对本次事故的发生不负有责任，建议不予追究。

2. 区交通运输委、重庆交巡警总队高五支綦江大队已经履行了安全监管职责，调查中，未发现存在失职渎职行为。事故调查组认定，上述单位及相关人员对本次事故发生不负有责任，按照《重庆市安全生产行政责任追究暂行规定》第三十五条第二款的规定，建议不予追究。

G75兰海高速公路綦江东溪“8·1”一般道路交通事故调查组

2025年1月16日

（信息来源：重庆市綦江区政府）