纳粹德国元帅埃瓦尔德·冯·克莱斯特（Ewald von Kleist）将苏联T-34坦克描述为“第二次世界大战中最好的坦克”。纳粹德国装甲部队指挥官海因茨·古德里安（Heinz Guderian）曾经说过，在二战初期，T-34坦克和当时德国坦克相比具有“巨大优势”。那么T-34坦克真的是二战中最好的坦克吗？

T-34坦克的设计始于1930年代末。当时许多苏联坦克部队装备的是T-26轻型坦克或BT快速坦克，这两种坦克火力小，装甲薄，但优点是速度很快。

1937年西班牙内战布鲁内特战役中共和军使用的T-26轻型坦克

BT坦克始于苏联引进美国克里斯蒂轻型坦克，BT-1坦克是研发样车，1932年BT-2坦克的首次首次量产车型。

但在西班牙内战和同日本的边境冲突中的实战表明，这两种坦克在现代反坦克武器前不堪一击。一些苏联坦克部队也装备了重型坦克，比如拥有五座炮塔的T-35重型坦克，但这些坦克速度慢，可靠性差，在战斗中几乎毫无用处。

彼时苏联军队缺乏的是速度快，机动性好，装甲厚，主炮能够摧毁敌方的中型坦克。

第一辆量产型T-35A重型坦克在红场受阅

1937年在设计师米哈伊尔·科什金（Kharkov Komintern）的领导下，乌克兰哈尔科夫共产国际机车厂开始了新型 “通用坦克 ”的研发工作。第一辆原型车在1939年初生产出来，新型坦克当时被命名为A-32坦克，是现有理念和创新的结合体。

A-32坦克采用了和BT系统坦克类似的克里斯蒂悬挂系统（使用螺旋弹簧的独立式悬挂），但采用了全新的履带设计，使坦克的地面压力低至0.64千克/平方厘米，仅略高于人脚印的地面压力。这样能使坦克不容易陷入泥土或松软雪地之中。

A-32坦克正面装甲厚度45毫米，采用倾斜60度角，这意味着水平弹道上炮弹可能会被倾斜装甲弹开。即便没有弹开，倾斜装甲意味着炮弹需要穿透50毫米以上厚度才能进入坦克内部。

A-32坦克

A-32坦克发动机采用的是功率强劲的V12柴油发动机。使用柴油发动机增加了续航能力，并降低坦克被击中后燃烧的可能性。坦克炮塔配备了一门L-11 76毫米火炮，炮长30.5倍径，炮口初速约为600 米/秒。

位于帕罗拉的芬兰坦克博物馆展出的苏联T-34坦克的发动机，其中一些部件已经拆除或切割，以展示内部结构。

米哈伊尔·科什金决定将这种新型坦克命名为 “34”，因为他声称在1934年就开始考虑这种设计的。

1940年1月，两辆T-34坦克原型车完工，并进行了艰苦的可靠性测试。原型车从乌克兰开到莫斯科（距离超过1200公里），然后开到芬兰边境，再开回基辅，最后返回哈尔科夫。

从某种程度上说，这次测试很成功。两辆原型车都完成了全部行程，而且只需要对悬挂系统和传动系统进行小改动。

不过对于这次测试最大损失是设计师米哈伊尔·科什金在测试途中中感染了肺炎，最终因病去世。坦克后续研发工作由他的副手亚历山大·莫罗佐夫（Alexander Morozov）接手。

BT-7快速坦克， A-20轻型坦克，T-34中型坦克的1940型和1941型

1940年9月哈尔科夫共产国际机车厂开始生产T-34坦克，斯大林格勒拖拉机厂也计划同时生产，但直到1941年初才正式生产。

装备76毫米火炮的T-34坦克有四种不同的型号，第一个量产型被定型为“1940型”。由于在制造V12柴油发动机时遇到困难，所以许多1940型T-34坦克不得不改用BT系列坦克中性能较差的MT-17 汽油发动机。

1940型T-34坦克

在第一批T-34坦克抵达前线部队的同时，L-11火炮就受到了大量批评，因为该火炮的穿甲性能是在太差，令人无法接受。很快L-11火炮被42倍径76毫米F34火炮取代。F34火炮的炮口初速提高到了650米/秒。1941年夏，装备了新型火炮，更厚的正面装甲和铸造或焊接炮塔的T-34坦克被命名为“1941型”，并开始在前线部队服役。

1941年6月德国入侵苏联时，哈尔科夫和斯大林格勒工厂总共生产了约1000辆T-34坦克，其中大部分都提供给前线阻止德军推进的部队。

1941年9 月，哈尔科夫工厂的T-34坦克生产线被转移到乌拉尔山脉以东下塔吉尔的一家新工厂。

T-34坦克所有型号和变体车型

1942年开始生产1942型T-34坦克，新型号对坦克进行了几处小改动，主要是为了加快生产速度而进行的简化。大多数1942型T-34坦克都采用了铸造炮塔，但仍有少量坦克采用了较旧的焊接炮塔。

1942年中期推出了1943型T-34坦克，这是T-34坦克的最终型号。1943型T-34坦克进行了小改动，比如在炮塔上增加了两个圆形舱盖，取代了之前型号上的单个大舱盖，因此德国人称1943型T-34坦克是“米老鼠”。

打开两个圆形舱盖的T-34坦克，像米老鼠的耳朵

1944年3月，装备85毫米火炮的新型T-34坦克开始生产，这个型号坦克在设计上做了几处重大改变，本质上一种新型坦克，被称为T-34/85坦克。

乌拉尔马什工厂生产的1942型T-34坦克

装备76毫米火炮的T-34坦克是首次面对德国侵略者的坦克，它的出现让德国国防军大吃一惊。

T-34坦克的倾斜装甲可以使其完全承受三号坦克（德国入侵苏联的主力坦克）的50毫米火炮和德军广泛使用的50毫米Pak38型反坦克炮的正面打击。

T-34坦克的速度相对较快，宽大的履带和较低的地面压力使坦克不易陷入泥沼中，而这样的泥沼在1941年秋给德军装甲部队推进造成了巨大麻烦。

1941年型T-34坦克的炮塔内部，可以看到F-34火炮

T-34坦克的设计相对简单，易于使用非熟练工人来进行大量生产。到1942年底进行简化设计后，生产一辆T-34坦克所需工时只有之前的一半。

1943年T-34坦克的月产量达到1300辆，在三年多一点的时间里总共生产了约35000辆76毫米火炮的T-34坦克。

不过T-34坦克还是有一些根本性的缺陷。

首先T-34坦克的炮塔是双人操作，这就意味着车长同时也是炮手，车长可能还是排长。这就给车长带来了不切实际的高负荷工作，而且由于炮塔没有吊篮，即随着炮塔转动而同时转动的底板。没有炮塔吊篮，炮塔转动时人很容易被弹壳或其他物品绊倒。

1943型T-34坦克的F-34火炮特写

T-34坦克的能见度非常低，以至于车长在进入战场时需要经常打开主炮塔舱盖，躲在后面来观察战场情况。直到1943型T-34坦克才配备了一个圆顶，并安装了类似于德国坦克上的潜望镜。

芬兰军队缴获的一辆T-34坦克的炮塔右侧和后部有被击中痕迹

德军坦克和反坦克炮的改进意味着T-34坦克立马变得不堪一击，即便是正面装甲很容易被击穿。T-34坦克上使用的装甲板非常坚硬，这就代表即使一发炮弹没有穿透，也会导致坦克内部钢片飞溅出来。

倾斜的正面装甲也意味着T-34坦克的内部空间非常狭窄。1942年美国陆军工程师在对一辆T-34坦克进行测试时，他们对车内可以容纳四名身穿冬装的乘员感到非常吃惊。内部空间的不足也导致车体两侧装有燃料箱，一旦被穿甲弹击中，燃料箱很容易爆炸。

大多数早期T-34坦克都没有配备无线电，只有排长的那辆拥有无线电，大约每五辆坦克中只有一辆有无线电，所以战斗中坦克之间的通信是使用旗语进行的。

试想一下在装甲部队正在激烈交战中，T-34坦克之间相互挥舞旗帜进行交流，但由于能见度低，所以能够看到旗语的机会非常渺茫。因为T-34坦克的进攻通常缺乏凝聚力，即便到了1943年，还有许多T-34坦克仍然没有配备无线电。

T-34坦克的变速箱非常简陋，经常会出故障。如果驾驶员出现无法换挡问题，装填手往往会拿出随身携带的大锤，用来敲打变速箱。然而T-34坦克主要问题还是在于发动机，传动装置和悬挂装置不可靠。

被德军缴获的T-34坦克

1942到1943年冬季，德军未能攻下斯大林格勒，此后的反击是德军第一次面对大规模的T-34坦克作战群，这也成为了T-34坦克神话的一部分。

从苏联解体后公布的文件中可以知道这些T-34坦克的表现非常糟糕。在短短六天的战斗中，苏联坦克旅损失了400辆T-34坦克中的326辆，但其中只有66辆是战斗损失，其余都是故障造成的。

美国陆军阿伯丁试验场展出的T-34坦克

苏联在1942年对新生产完的T-34坦克进行的测试表明，只有7%的坦克没有重大缺陷。1943年苏联从生产线上的随机抽取的T-34坦克进行300公里可靠性试验，1943年6月只有不到8%的T-34坦克能够顺利完成整个试验。

苏联坦克旅在前往作战地区的途中因故障而损失30%到50%的T-34坦克的情况并不罕见。

根据苏军装甲局的资料表明，二战中的T-34坦克在需要大修之前平均只能行使不到200公里，这意味着T-34坦克在行使完第一桶燃料之前一般就需要进行大修。

1944年1月，被德军缴获的1943型T-34 型坦克在国防军中服役

考虑到所有这些因素，T-34坦克是二战中最好的坦克这一说法似乎只不过是苏联的一种经久不衰的宣传而已。

T-34坦克的可靠性非常糟糕，在早期T-34坦克内进行有效战斗非常困难，以至于许多坦克车长在绝望中采用撞击德国坦克的方式，希望使其丧失战斗能力。

T-34坦克的主要优势在于设计相对简单，而且在工厂使用了大量相当于奴隶式的劳动力，因此苏联能够大量生产T-34坦克。

1941到1943年间，苏联工厂生产了超过3万辆T-34坦克。相比之下，同期德国只生产了5000多辆四号坦克。苏联的作战理念似乎是，与其等待改进设计，不如大量生产有缺陷的坦克，用数量换取质量。

1944年3月开始生产的T-34/85坦克最终解决了T-34坦克的许多缺陷，但在二战中苏联使用的大部分坦克还是76毫米火炮的T-34坦克。

2018年莫斯科胜利日阅兵式上的T-34/85坦克

T-34坦克的许多缺陷至少部分被训练不足的苏联乘员的勇气和牺牲精神所客服。事实证明，这些成员愿意不计损失的攻击他们的敌人。

所以T-34坦克是二战中最好的坦克吗？客观来说，答案肯定是否定的，T-34坦克甚至可能二战中最被高估的坦克！

资料来源：https://www.warhistoryonline.com/instant-articles/best-tank-part-1-t-34.html

全文完