埃米尔·莫里斯（Emil Maurice）是希特勒早期的密友，埃米尔比希特勒晚几个月（1919年12月1日）加入德国工人党（纳粹党前身）。1920年埃米尔成为会堂保卫队（Saalschutz）领导，因为会堂保卫队之后改组为冲锋队，所以算起来埃米尔是冲锋队第一任领导。埃米尔率领纳粹党打手曾经多次参加和其他派别的冲突斗殴。希特勒曾经《我的奋斗》中写道：莫里斯总是在战斗中站在最前线。

1921年7月，莫里斯成为希特勒的第一位私人司机。1923年3月莫里斯加入了大本营警卫队（Stabswache），这支最初只有八人的保镖队伍负责在纳粹党集会和活动上保护希特勒的人身安全，1923年5月更名为突击队（Stosstrupp）。1923年11月9日突击队和冲锋队等其他准军事团体参加了纳粹党领导的啤酒馆暴动。政变失败后，希特勒，鲁道夫·赫斯，莫里斯和其他纳粹领导都因叛国罪被关押在兰茨贝格监狱，而纳粹党等相关组织都被解散。

在关押期间，希特勒曾经向莫里斯口述了《我的奋斗》大部分内容。

1925年希特勒出狱后，纳粹党随即重建。希特勒下令组建新的保镖队伍保卫小分队（Schutzkommando），这支队伍由朱利叶斯·施雷克（Julius Schreck）组建，包括了以前突击队的老成员莫里斯和艾哈德·海登（Erhard Heiden），1925年11月9日正式更名为党卫队（Schutzstaffel）。希特勒是党卫队编号1，而莫里斯是党卫队编号2。

在纳粹党上台之前，莫里斯一直担任希特勒的私人司机和保镖。直到1927年12月莫里斯告诉希特勒，他爱上了希特勒的同父异母侄女格利·劳巴尔（Geli Raubal），这让希特勒大为光火，因为希特勒也在爱恋侄女，并且对她有病态的控制欲。最后希特勒强行终止的这段恋情，并解雇了莫里斯，但仍然允许他保留党卫队身份。

格利·劳巴尔

电影《希特勒:恶魔的崛起》中希特勒发现了莫里斯和侄女在幽会场景

在海因里希·希姆莱（Heinrich Himmler）接管党卫队之后，他制定了严格的成员标准，其中一条要求所有党卫队军官需要证明自己种族纯洁性，至少从1750年开始家族内无犹太人血统。莫里斯结婚前，需要按规定向党卫队提交自己和未婚妻的家族文件来获得结婚许可。但根据莫里斯文件，希姆莱发现莫里斯的曾祖父是犹太人，所以他有八分之一犹太人血统。

虽然莫里斯从1919年开始就是纳粹老党员，参加过啤酒馆暴动，当过希特勒的保镖司机，但希姆莱早就看莫里斯不爽了，坚持认为他的犹太血统会造成严重的威胁，要求将莫里斯从党卫队中除籍。尽管莫里斯和希特勒是曾经的情敌，但希特勒还是念及旧情，在1935年8月31日写给希姆莱的密信中保住了莫里斯，宣布他是荣誉雅利安人。有了希特勒的口谕，希姆莱也不好继续发难，只能允许莫里斯继续留在党卫队中。

1936年莫里斯成为莱比锡议会议员。1937年担任慕尼黑手工艺协会副主席（他是制表师出身）。1940到1942年在德国空军服役，1943年转入预备役中尉。

1945年5月25日，美军在施塔恩贝格逮捕了莫里斯，并被判处四年刑期。出狱后的莫里斯在慕尼黑开了一家钟表店，做回自己老本行制表师。

朱利叶斯·施雷克（Julius Schreck）是党卫队创立者之一和初代全国领袖，在位时间为1925年4月4日到1926年4月15日。

施雷克早在1920年就加入了纳粹党（党员编号53），是纳粹党早期成员，并参与创建了冲锋队（Sturmabteilung）。1923年初希特勒下令组建一支小型独立的保镖队伍，专门负责保护希特勒本人的安全。这支队伍最初只有八人，由施雷克和约瑟夫·贝希托尔德共同指挥，名为大本营警卫队（Stabswache），也就是党卫队的前身。施雷克选择用骷髅徽作为队伍标志，骷髅徽也是德意志帝国精锐部队的标志。1923年5月大本营警卫队更名为突击队（Stosstrupp），成员数不到20人。

1923年11月9日突击队100多人和其他纳粹党成员参加了啤酒馆暴动。啤酒馆暴动失败后，施雷克同希特勒等人一起被关押在兰茨贝格监狱，而纳粹党和突击队等相关组织都勒令解散。

1924年12月20日希特勒出狱后，纳粹党正式重建。1925年希特勒要求施雷克重新组建新的保镖队伍。施雷克招来了原突击队老成员，在1925年4月成立了保卫小分队（Schutzkommando），同年拓展为全国性组织，随后更名为突击中队（Sturmstaffel）。1925年11月9日正式更名为党卫队（Schutzstaffel，直译为保卫中队），党卫队也从希特勒私人保镖扩大到负责保护所有纳粹党领导的安全。

1925年党卫队早期成员。从左到右为朱利叶斯·肖布（后为希特勒首席副官）、施雷克、希特勒、汉斯约格·毛雷尔和弗里德里希·施奈德

1926年4月15日施雷克辞去了党卫队领导职务，由贝希托尔德接任。从1927年开始施雷克担任希特勒的第二任私人司机。1936年施雷克患上脑膜炎，于5月16日在慕尼黑病逝。

埃里希·肯普卡（Erich Kempka）1930年3月31日加入纳粹党，4月1日加入党卫队。最初肯普卡担任埃森大区领导约瑟夫·特尔博文（Josef Terboven）的司机。1932年2月29日特尔博文把肯普卡介绍给希特勒，担任希特勒私人车队的后备司机和元首护卫队（SS-Begleitkommando des Führers)成员之一。

元首护卫队（SS-Begleitkommando des Führers)是1932年组建的党卫队精锐保镖队伍，负责希特勒出行的保镖工作。该队伍由八名杰出而忠诚的成员组成。他们分为三班二十四小时不间断保护希特勒。后扩大更名为Führerbegleitkommando-FBK，并在单独指挥下继续保护希特勒人身安全。

1936年施雷克去世之后，肯普卡接替他的职务，成为了希特勒首席司机，并负责管理元首和帝国总理车队（Chef des Kraftfahrwesens beim Führer und Reichskanzler），该车队有40辆车和约60名司机和机械师。

前排司机肯卡普，副驾驶希特勒；希特勒身后保罗·豪塞尔和海因茨·林格

肯普卡通常驾驶一辆黑色奔驰，而希特勒坐在副驾驶，身后有一名贴身男仆。如果有重要人物，希特勒则由坐在后座。在车队行驶时，希特勒的主车左右两侧各有两辆车，分别坐着元首护卫队和国家安全局（Reichssicherheitsdienst）成员。后面是希特勒副官，医生，新闻机构，速记员的车。1938年7月，根据肯普卡的建议，奔驰公司专门为希特勒制造一辆全装甲防弹车，这辆车有18毫米厚钢板和40毫米厚的防弹玻璃，于1939年4月20日作为生日礼物送给了希特勒。

国家安全局（Reichssicherheitsdienst-RSD）最初名字叫元首保卫队（Führer Schutzkommando-FSK），是1933年5月希姆莱成立的保护单位。原本只在巴伐利亚的时候保护希特勒人身安全，其成员主要是巴伐利亚的警察。1934 年春天取代了元首护卫队，作为希特勒新的二十四小时保镖队伍。1935年8月更名为国家安全局。从此国家安全局和元首护卫队共同负责希特勒出行和公共活动期间的日常安全和保护工作，但作为两个小组进行并使用不同车辆。总指挥为国家安全局负责人约翰·拉滕胡伯（Johann Rattenhuber），元首护卫队负责人为其副手。

1937年肯卡普载着希特勒和墨索里尼

1945年肯卡普跟随希特勒前往了元首地堡。4月20日在希特勒自杀前的十天，肯卡普陪伴希特勒度过55岁生日，并共处了大约15分钟。

1945年4月30日希特勒和爱娃·布劳恩一起自杀后，奥托·京什（希特勒的私人副官）打电话给肯卡普，要求他多找些汽油，带到元首地堡的紧急出口处。肯卡普和手下带来了8到10个军用汽油桶，里面约有180到200升的汽油。肯卡普，京什和海因茨·林格（希特勒的贴身男仆）三人把尸体被抬到帝国总理府后花园里，浇上汽油焚烧。

电影《帝国的毁灭》里的肯卡普

之后肯卡普试图离开柏林前往贝希特斯加登，6月20日肯卡普被美国陆军逮捕并关押，1947 年10月9日获释。肯卡普是希特勒最后日子的重要见证者，曾出版回忆录《我火化了希特勒》（Ich habe Adolf Hitler verbrantt）。

全文完