朋友们,苏哥我今天要跟大家聊聊最近在圈里闹得沸沸扬扬的一款新车——全新哈弗H9。这款“保定版普拉多”终于要开启预售了,可把咱们这些越野爱好者给盼来了!
说实话,这新H9的曝光周期可真够漫长的。从去年下半年开始就有谍照露出来,今年1月官图和工信部申报图一出,4月国内首发,5月量产下线,这不,8月底才开启预售。哎呀,这等待的过程可真是让人心痒痒的。
不过既来之则安之,咱们先来看看这新H9的外观。怎么说呢,可能是因为曝光太久了,感觉没啥太大惊喜。
苏哥我第一眼看上去,还以为是哈弗猛龙长高了呢!
前脸那横条幅状的大嘴格栅,比猛龙就多了一条,这大概是最明显的区别了。
圆形的大灯组、突出的前机盖、方正的造型,这些都跟猛龙如出一辙。
不过前保险杠用了车身同色装饰,这倒是跟猛龙不太一样。
再瞧瞧车身侧面,嚯,这不就是个放大版的猛龙吗?
方正的身材、凸出的轮拱、高高的离地间隙,简直就是一个模子里刻出来的。
不过车顶那厚实的行李架看着挺实用,C柱还加了点小心思,让整车看起来时尚感稍微强了那么一丢丢。
说到尺寸,这新H9可是个大块头。长宽高分别是5070/1960/1930毫米,轴距2850毫米。跟老款比起来,变化倒是不算太大,毕竟全尺寸备胎也占了不少地方。
再来看看内饰,这设计可是让苏哥我眼前一亮啊!悬浮式的大尺寸液晶屏、全液晶仪表盘、层次感十足的中控台,这些可都是现在年轻人喜欢的。
作为硬派越野车,它还保留了不少硬朗的细节,比如拉手装饰、铆钉螺丝等等,让整个内饰看起来既时尚又不失越野范儿。
方向盘没那么激进,扶手箱前端还保留了不少实体按键,这点苏哥我得给个赞。
动力方面,新H9可是有两种选择。2.0T汽油机最大功率224马力,2.4T柴油机最大功力184马力。
老实说,这动力输出在同级别里不算太出彩,估计是为了控制成本。
不过变速箱倒是很给力,分别匹配8AT和9AT,换挡应该会比较顺畅。
作为H9系列的新成员,它可是继承了不少硬派基因。非承载式车身带大梁结构、多把差速锁、硬派越野四驱系统,这些可都是标配。整体桥后悬挂更是越野爱好者的最爱。
说到这儿,有朋友可能会问,这新H9跟其他越野车比起来怎么样?
苏哥我给大家简单对比一下。
比如说同门师弟坦克300,价格差不多,但是坦克300的造型更加复古圆润,越野能力也不错,已经收获了不少粉丝。
再比如普拉多,作为越野界的老大哥,虽然价格贵一些,但是可靠性和越野能力确实没得说。
那么,这样一款硬派越野车,你们觉得怎么样?它的设计虽然有点偷懒,配置也不算特别出彩,但是如果价格给力的话,说不定还真能“支棱起来”呢!毕竟现在市面上真正的硬派越野车可不多见了。
朋友们,你们怎么看这款新H9?是不是已经有点“上头”了?要是价格合适的话,会不会成为你的下一辆座驾呢?欢迎在评论区里跟苏哥我聊聊你的想法!
声明:本文中信息来源于网络,不保证完全正确无误,仅供参考。