国外车企设置了根本无法攻克的燃油车专利壁垒,每一年合资车企,光专利使用费就要给德国人、日本人、美国人上百亿元!并且还时不时卡脖自主品牌的脖子,今年年中的芯片荒就是最佳例子,一块20块钱的外国进口芯片被炒作到了4000!
奇瑞大名鼎鼎的2.0T发动机内部关键零部件,还是德国格特拉克的,需要缴纳给德国人非常昂贵的费用。太憋屈了,所以说,新能源车是中国人100年来的机会。网友:每一年合资车企,光专利使用费就要给德国人、日本人、美国人上百亿元! 并且还时不时卡脖自主品牌的脖子,今年年中的芯片荒就是最佳例子,一块20块钱的外国进口芯片被炒作到了4000!
网友:无法攻克过了吧?国内被买办国企参与分肥丧失进取而已,就这样民企也慢慢起来了。电动车加快进程而已。网友:就是就是,比如普利司通圆形轮胎专利、格特拉克倒挡专利、通用圆形方向盘专利、两田的圆形活塞专利吗。
网友:不重视工业,想要弯道超车的后果。虽然我们起步晚,但是我们人多呀,工业还是要去沉淀的,企业都是买买买,再这样等死吧。网友:中国的这不是新能源,我再说一遍。二十年以前我们厂里就用电动车在厂区间周转产品,那时怎么没人叫它新能源汽车?
第一专利有有效期,第二有些东西自己做不出来你就怪专利
特斯拉开源才让一帮垃圾上蹿下跳
创造和制造的区别就是专利。霸主和瘪三的区别也是专利。 你要是能行也用专利让特斯拉做不出车来
老外靠着20元的出厂价赚百亿,聪明的中国倒爷靠3980的差价日进斗金~~~该喷谁尼!
我们的房地产很发达,还做什么工业
电动车就不会被收专利费吗?电动车就不用芯片吗?电动车的芯片我们都可以国产了吗? 还是脚踏实地的发展基础产业、基础制造业才是王道。
一个大网红一年的直播利润 能干死好几个企业的营业额
可以不爱,请不要伤害!有电车跟燃油车竞争那是好事啊!
比亚迪电车就是牛逼,高速服务区充电,我的广汽埃安splus最大充电380V120A,隔壁比亚迪秦plus充电能达到450v130A,真的很快,人家半小时充到90%,我才充60%,广汽还是合资的,干不过国产,电车还是比亚迪技术厉害[点赞][点赞][点赞]
不知道我们的新能源汽车使用的电子元器件是不是国产货?
问题是电动车,你不适合军用,然后万一全球反水,只有你中国用电动汽车,你能活多久?
做不出来就怪专利,买不到就怪卡脖子,车子卖不出海外那叫什么?
看样子,我明天去申请个长嘴专利,挣全球70亿人的专利费
新能源给机会超车,结果也搞砸了……
BYD加油
奇瑞的发动机是和奥地利avl共同研发的,再说难听点就是买的avl的技术拥有全套的设计研发以及知识产权。格特拉克是做变速箱的,奇瑞买他的变速箱罢了,尼桑还买格特拉克的变速箱呢。奇瑞不存在卡脖子
作者文尾说20年前厂区的电瓶车为什么没人叫新能源车,这句让人笑喷,就问问那电瓶车能开多少公里,充电多久,而且肯定上不了高速公路![呲牙笑]
胡说八道
螺栓有专利吗 别说特种螺栓
我想问下国内吹嘘的萎小离,除了软件之外,在硬件上有什么专利,有别的企业用萎小离的专利么?
圆形轮胎专利无效!两千多年前的马车都是圆的车轮,怎么会有人给他们付费?
别管专利是谁的,我们现在能造。我们还不停的发展自己的科技专利。和平时按规矩走。要是和美国打仗了就没得说了。专利是你的我就不能用吗?不能造这些东西吗?
说到车,现时代还是国产更靠谱,毋庸置疑。
专利不是有“有效期”的吗,圆形轮胎和圆形方向盘专利期到现在还没过期啊
油价的问题
既然新能源车省了那么多专利费,并且国家还给了那么多的补贴,为什么还卖的比油车贵???
内燃机没有自主,那些本来就是不能超越的技术壁垒。只不过国产厂商喜欢拿来说是自己的而已,混动也是拿来主义。不过电车还能当下一哥毕竟专攻这方面
关键新能源车也不便宜啊
到头来还是比亚迪收割了,他的股东有巴菲特
自己攻克了那么多年,依然是个蛋。
关键是你们这些合资车企躺着能赚钱,为什么起来跑呢?
吉利买买买
自己不研究,天天爱专营。怪别人
从零开始能劝退绝大多数人
格特拉克不是变速器吗?跟奇瑞的发动机有啥关系
专利有效期十年
很多地方还是要发动机的,你就一直想靠电动机?[汗]
这不是好事吗?中国又不是没有金杯长安,大家一起开五菱不更好。
内外勾结[得瑟]不要说超越了,想跟上都难,技术卡脖子这东西没办法
地产强国!
老是想抄作业,怎么可能考上清北。
谁研发谁受益,花大价钱研发的应该给你白嫖吗
视专利为壁垒?
20块钱出厂,4000块钱卖。你觉得是美国工厂的问题还是国内倒爷的问题。[呲牙笑]
新能源车的确是未来,但现在是半残废的,只有真正的清洁能源如太阳能等少污染的才算真正的新能源
号称自主研发的奇瑞被打脸了
技术专利不是有期限的吗??
在过二十年人家就不和你谈专利啦,
比亚迪的电动车就是超车
不过期吗?
电动车百分百是国产不?芯片是不?
几十年前儿童玩具电动小汽车(加二节电池)谁敢说不是新能源,六七十年代省会城市无轨公交是什么源?
电动车没有卡脖子的专利和要缴纳的费用,能便宜过燃油车吗?
我觉得时代在进步,不能以老眼光看问题了。当年计时工具被瑞士制表给垄断(当然了现在机械表技术也是瑞士所垄断)但结构更简单,成本更低的石英表出现抢占了很大一部分机械表的市场份额。机械表沦为装饰品或者奢饰品。老百姓有了更为精准的电子表,现在更是有了功能更多的智能手表。现在我去客户那里人家都是戴智能手表,反而我戴的机械表显得格格不入,成了老人家的标配了。所以国产电动车也一样,绕过了层层的技术壁垒,在新的疆土开辟战场,不断创新出更多的技术优势和功能,然而这次我们占据了研发优势,也可以设置更多的技术专利让外国绕不过去。
想想咱们当年的山寨,这就是策略,你要光照着规矩办事,咱们今天能造什么?当然当年只是供国内使用,今天要想进入国际市场,你就绕不开人家的专利。
新能源不卡专利更贵了
其实中国的工业化水平真的很高吗?
那他们电动车也没见便宜呀,
车轮做成圆形的是不是也是专利?
该说不说,电车除了充电和续航,开起来甩油车八条街。
完全不懂车,格特拉克有发动机?变速箱吧
新能源车就不用芯片了吗?芯片不用被卡脖子了吗?相反新能车用的芯片更多吧?
我要申请圆形锅子的专利,你们以后只能吃烧烤[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
[得瑟]我可以不承认
电瓶车没专利,怎么卖的比燃油车贵
特斯拉的专利是开放的!
这就是对技术嗤之以鼻照搬照抄搞发展的结果!
你是专利代理吧,国内有专利吗
我出门都是走路!
燃油车那么多专利费为啥卖得比电动车便宜,
那现代是如何突破的呢?
妈的,还真有圆形车轮专利,太坑爹了
想当年,中国造原子弹这么的困难,用算盘算出来的数据,都能造出来,现在少的就是这种精神,更多的就是资本,利益[得瑟]
什么叫专利?自己做不出来就说专利