文|微观史纪

编辑|微观史纪

前言

中美贸易关系冲突再一次“火”上热搜，但这一次并不是因为美国采取的打压行为，而是因为我们的反制行为。

美方对中方的打压可谓是全方面的，其中在航空领域的反制中，中方也是将计就计，在不到24小时的时间，连退两架波音飞机。

中方的这一行为也无疑给美国造成了打击，同时也使得特朗普对中方的态度发生了明显的变化，那么就不由得让人疑惑，中方的反制为什么要针对波音公司呢？

为何波音成为焦点？

美国率先挑起贸易争端，对中国多个领域加征高额关税，想要遏制中国经济发展，针对美的不合理行径，中国坚决予以反击。

在众多领域中，航空领域成为新的突破口，而波音公司作为美国航空业的代表性企业，在中国市场又占据较大份额，自然成为了焦点。

2024年美国向中国出口了近120亿美元的飞机、航天器和零部件，其中波音飞机是主要组成部分。

中国发布波音禁令直接会导致波音飞机在中国市场的销量大幅下降，对波音公司的全球市场份额和财务状况产生影响，全球竞争力也会相对减弱。

信息来源：2025-04-20 海峡网 取消交付！这架波音737 Max已被退回美国西雅图

相反的欧洲空客公司将趁机增加自身在中国市场的份额，与中国签订大量的飞机订单。

同时波音公司在美国经济和就业中扮演着重要角色，其业务涉及众多供应商和相关企业。

因此中国暂停接收波音飞机，可以直接击中波音公司本身的核心利益，给其带来巨大的经济损失，同时可能影响整个美国航空产业链的稳定。

再加上美国对诸多中国航空零部件产品加征高额关税，使得中国公司相应的成本提升，从而被迫提高零部件价格，这致使波音飞机及其零部件的进口成本大幅攀升。

对于高价值的飞机产品来说，成本的增加让其在中国市场的竞争力下降。

中国航空公司接收波音飞机也变得不再经济可行，暂停接收波音飞机是市场行为，也是中国对美国贸易保护主义的合理反制。

波音飞机近期自身的问题也是我国连退两架飞机的另一个重要原因。

近期波音因737 MAX系列飞机的设计缺陷引发多起空难事故，从而全球停飞。

除此之外，还有2024年波音飞机还发生了舱门高空脱落事故，让我国消费者对波音飞机安全性更加担忧。

因此中国连退两架波音飞机也是对飞行安全和运营风险的考虑。

信息来源：2025-01-09 观察者网 “整个董事会都应该被解雇”

当然中国暂停接收并退回波音飞机不单单是对美的反制，也是想进一步提升自身航空实力。

借此来激发中国航空工业的自主发展能力，为中国国产大飞机的发展提供契机。

目前我国正在稳步推进C919等国产大飞机项目，提升中国航空竞争力，减少对外部依赖，同时增强中国在全球航空产业中的影响力。

然而随着我国对美反制措施从警告变成实质打击，美国特朗普的态度也在悄然发生改变。

特朗普态度的转变

在中美贸易摩擦持续升级的大背景之下，美国的经济利益遭受冲击。

特朗普政府一开始对中国发起贸易争端，企图通过加征关税等强硬手段来获取利益。

但中方迅速在航空领域反击，接连退回两架波音飞机，这一举措直接打乱了美国的计划。

信息来源：2025-04-19 杭州日报 中国暂停接收波音飞机！已有飞机被退回美国

中国拒收波音飞机，让波音公司的订单交付延迟，市场份额下滑，利润大幅缩水。

同时波音背后牵连着的美国众多相关产业和就业市场，从零部件供应商到物流企业，波音业绩受挫，这些行业都难以独善其身。

特朗普政府肯定也意识到，若中美贸易摩擦在航空领域进一步升级，美国经济将遭受难以估量的损失。

不仅如此，美国单方面挑起贸易争端，违反国际贸易规则在先，如今又面临中国合理的反制，这使得美国在国际社会中的贸易信誉受到质疑。

美国在野派也十分担心，其他国家也可能会因为美国的贸易霸凌行为而在贸易合作上有所顾虑，进从而影响美国的全球贸易布局。

实际上，这种担忧并非是空穴来风，这些年美国奉行的贸易保护主义政策早在国际社会引起广泛的不满。

先前就有美国退出跨太平洋伙伴关系协定（美国在亚太地区扩大自由贸易和增强经济影响力的重要工具），使得美国在亚太地区的贸易伙伴关系和影响力大为削弱。

美方亦对欧盟、加拿大、墨西哥等传统盟友挑起了钢铁与铝的关税争端。

这些措施引发了这些盟友的强烈反应，他们纷纷采取报复性措施，对美国的出口产品加征关税。

这不仅导致了美欧、美加、美墨等传统贸易伙伴关系的紧张，还使得美国在国际社会中的形象受到了负面影响。

美国相关人员所担心的他国对美贸易合作与往来的顾虑已成为现实，许多国家在与美国进行贸易往来时都变得更加谨慎。

面对这些压力，特朗普的态度开始出现转变，他宣称，美国与中国正在展开良好对话，且双方对达成协议持有乐观态度。

信息来源：2025-04-19 福州日报 特朗普：1个月内会与中国达成协议

特朗普态度的转变为中美双方重新回到谈判桌，通过对话协商解决贸易争端提供了一定契机。

但是也希望美国重新审视其贸易政策，以及对后续中美贸易谈判的策略和态度。

而中方也要在原有的基础上更加重视自身的发展，那后续怎样才能将中国航空事业更上一层楼呢？

中国航空如何行稳致远？

随着连退两架波音飞机并发布波音禁令，我国自身的航空事业将迎来更大的发展机遇。

目前在技术上，像关键零件的制造和材料研发这些环节，我们将提升自身标准，将飞机的维护工作落到实处。

航空公司也要依靠自身能力减少在飞机维护方面的时间和成本，尽量避免因零部件短缺导致飞机停飞而给航空公司带来巨大的经济损失。

同时面对中国商飞的国产大飞机项目（如C919）在产量和产能方面交付量相对较少的问题，积极突破关键环节和关键技术的问题，实现产能的提升和市场的推广。

进而实现大规模的商业化运营和对波音的全面替代，相信中国势在必行。

所以说中国发布的波音禁令不仅仅在贸易争端中是一种反制措施，也是给中国航空业带来了新的挑战与机遇。

中国航空市场随着中国实力的不断提升，其需求量也在不断攀升，产业发展的空间也更加广阔。

这毫无疑问将推动中国航空工业加快自主研发和技术创新的步伐，减少对国外技术和产品的依赖，提升中国航空产业的整体竞争力。

以 C919 国产大飞机项目为代表的中国航空制造业，将会获得更多的市场关注和政策支持，加速技术突破和产品升级，提高国产大飞机的市场竞争力。

退回波音飞机也促使国内航空公司加强机队管理和运营调度，提高现有飞机的利用率。

同时，中国航空制造业在 “被迫创新” 中实现关键技术突破，提供了发展机遇，加速了国产大飞机的研发和量产进程。

不仅如此，中国航空产业供应链体系也会更加完善。

在外部压力下国内相关企业将更加注重协同合作，提升航空零部件的国产化率和质量水平，构建完整自主的航空产业供应链，减少对国外供应商的依赖。

中国在加大自主研发力度的同时，也积极拓展与国际的交流合作，与巴西航空公司洽谈，加大购买巴航客机力度。

未来中国航空产业将在自主创新、国际合作、市场拓展等多方面取得突破，在国际航空市场中占据更加重要的地位。

结语

中方将计就计，连退两架波音飞机以及特朗普态度的生变，是中美贸易争端在航空领域的一个重要节点。

这一系列事件是中美两国在贸易和经济领域的博弈，也是中国在面对外部压力时的坚定决心和应对智慧。

对于中国航空产业来说，未来需要紧紧抓住机遇，在技术创新、产业升级、市场拓展等方面持续发力，以实现从航空大国向航空强国的跨越。

中美双方也应从此次事件中汲取教训，认识到贸易摩擦对双方乃至全球经济的负面影响。

未来中美贸易关系的走向仍然充满不确定性，但可以肯定的是，只有通过平等对话和互利合作，才能实现双方的共同发展和全球经济的稳定繁荣。

希望两方都能秉持合作共赢的原则，共同推动国际贸易关系的健康稳定发展，为全球经济增长注入更多正能量。