2025 CES电子展上，索尼和本田展出了联合打造的 AFEELA 概念车，并开启预订。看过实车和PPT介绍后，发现 AFEELA充满了极越01当事宣传党的卖点，难道极越的倒闭是给 AFEELA 让位？

AFEELA 分两个版本， AFEELA 1 Origin ，定价8.99万美元；AFEELA 1 Signature，定价10.29万美元，目前已开启预订，但仅限美国加州居民，预计2026年年中交付。8.99万美元在美国现在能买到特斯拉Model S，但是Model S是全球销售多年的成熟车型，AFEELA 不仅地域限制，还是期货，敢定这个售价，要不是技术领先一代，要不是就是学法拉第未来。

遗憾的是发布会上索尼和本田CEO并没有公布 AFEELA 的具体性能参数。粗略的介绍里提到，车辆装备45个摄像头和传感器，支持L3自动驾驶。车辆的外观造型有强烈的既视感，同样是车顶一个激光雷达，没有门把手，需要用手机来操作开门，这点和极越01异曲同工，果然优秀的设计师都有相同的审美。

车辆的方向盘是半幅式，这又跟极越07撞款，果然优秀的设计师都有相同的审美。

前排座椅背后还挂着LED显示屏，给后排乘客提供打发时间的设备，估计是高配车型才有的配置。

索尼社长川西泉去年还吐槽过：“中国电车毫无技术可言，只会把显示屏弄得花里胡哨。”结果索尼的工程师选择了大连屏，果然优秀的设计师都有相同的审美。不过既然索尼有份造车，按照日企的行事逻辑，不管最终产品协调性如何，必然要把自家有特色的产品带上，索尼CEO 川西泉上台介绍时，就掏出PS5游戏机手柄，控制车辆上台。

可以说 AFEELA 的一大卖点就是内藏一台PS5,，不知道几年PS6发售后，索尼会不会给车主做硬件升级。赏车点评：目前 AFEELA 只是个概念车，赏车君怀疑，夏一平让极越闪崩，是为了给它让路。看到索尼造车，赏车君认为日本车企应该主动和游戏机汽车合作，日产找任天堂，车内装上SWITCH，丰田找上微软，车内装上XBOX，直接把汽车当游戏机房，又有卖点了。