东风终于上硬菜了!售69.9万,最大涉水深度900mm,带劲吗?

三十号车语 2024-11-26 10:18:49

随着年关将至,不少车企陆续推出全新车型或是新增车系,30号车语近期关注到一款新增的越野爱好者喜欢的车型,近日国内原厂氮减豪华电动越野车——东风猛士917 高地雄狮于第22届广州国际汽车展览会正式上市,为中国高端豪华定制越野赛道再添力作,官方指导价69.9万,是否值得起这个价位呢?下面我们一起来看看它的具体表现吧

动力表现,采用1.5T发动机搭配三电机驱动,电机总功率为600千瓦,峰值扭矩高达1050牛米,CLTC工况纯电续航200公里,综合续航里程可达1026公里。既保证了动力的充沛,又缓解了驾驶者的续航焦虑。适合有长途越野需求的消费者。

两挡变速:搭载MEGA POWER猛士动力技术,采用集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,越野1挡可提供大扭矩输出,爬坡过坎毫无压力。经济2挡则能在高速行驶时降低能耗,兼顾了越野性能和日常行驶的经济性。

底盘方面:采用非承载式车身结构,底盘坚固耐用,能够承受较大的冲击力。底盘下还配备了8mm厚的铝镁合金底护板,为底盘提供了坚固的防护,在面对碎石路、炮弹坑或岩石路等恶劣路况也能放心行驶。在行驶过程中,猛士917 高地雄狮车内的隔音效果超出预期,无论是在城市道路还是越野路段,都能有效地隔绝外界的噪音。底盘调校的也比较恰当,在经过颠簸路段时,减震系统能够有效地过滤震动,不会感到过于强烈的颠簸,既兼顾了城市出行的舒适性需求,又能应对越野过程中的极限挑战。

通过性:整车的最小离地间隙达到268mm,接近角33°,离去角34°,通过角23°,最大涉水深度为900mm。无论是陡峭的山坡、泥泞的道路还是较深的水域,猛士917 高地雄狮都能顺利通过。

智能辅助驾驶,配备L2级智能驾驶辅助系统,包括自动跟车功能、河道保持辅助、自动泊车等功能,以及碰撞预警、盲区监测等智能安全辅助功能,大大提升了行驶的安全性和便利性。

内饰采用橙色和黑色双拼配色,营造出强烈的视觉冲击感。车内还采用了大量的软性材质、真皮和Alcantara进行包覆,触感舒适,质感上乘。中控台区域的设计独特,15.6英寸的悬浮式中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘和副驾驶屏,提供了良好的科技感。猛士917高地雄狮的方向盘,集成了多种便捷操控按钮,无论是接听电话、切换曲目,还是调节音量,一切尽在指尖轻松掌控。扶手台上,一块高效能的50W无线充电板静静守候,只需轻轻一放,手机便能迅速汲取能量,告别电量焦虑,让每一次出行都充满自信与从容。这一设计,不仅体现了猛士917高地雄狮对现代科技生活的深刻理解,更彰显了其对于细节品质的极致追求。前排座椅,则是车内豪华体验的又一亮点。电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能一应俱全,仿佛为驾驶者与乘客量身定制的舒适港湾。特别是那贴心的腿托设计,能够有效缓解长途驾驶带来的腿部疲劳,让每一次乘坐都成为一场身心的极致享受。车内储物空间的设计同样巧妙而实用。无论是宽敞的中央扶手箱,还是遍布各处的便捷储物格,都能轻松容纳日常所需的各种物品。

车身尺寸方面,猛士917 高地雄狮的车身尺寸为5143mm×2080mm×2086mm,轴距2950mm,车内空间宽敞。无论前排还是后排的头部和腿部空间都较为充裕,即使是身材较高大的驾乘者也不会感到局促。后备箱空间较为规整,容积较大,能够满足日常出行和越野旅行的装载需求。

座椅舒适性:座椅采用Nappa真皮材质,宽大且厚实,能够为驾乘者身体各部位提供充足的支撑力。并且前后排座椅都支持电动调节、腰部、加热、通风、按摩等功能,整体舒适性较高,即使是长途驾驶或乘坐,也不会感到太疲劳。

最后外观方面,猛士917 高地雄狮的外观极具辨识度且相当威猛。车身线条硬朗,棱角分明,大量的折角和切面设计让整车看起来犹如一个机械战甲。前脸波浪造型的梯形中网搭配硕大的品牌LOGO,视觉冲击力较强。独特的十字形尾灯、外挂的全尺寸备胎等,都彰显出其硬派越野的风格,行驶在路上回头率超高。

30号车语建言:猛士917 高地雄狮整体表现较为不错,尤其对于追求强大的越野性能、独特的外观设计和豪华的内饰配置,并且对车辆的品牌和品质有较高的要求的重度越野爱好者来说,猛士917 高地雄狮确实值得关注。你们的意见如何呢?欢迎在下方留言或关注。

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