欧洲航天梦碎:阿丽亚娜6号首飞失利,独立之路再添坎坷
阿丽亚娜6号,这个被寄予厚望的新一代运载火箭,本应是欧洲航天史上的一个重要里程碑。作为阿丽亚娜5型的升级版,它不仅承载着降低成本、提升运载能力的使命,更是欧洲实现航天独立、重返太空舞台的关键一步。然而,现实却给了欧洲人一记重锤——首发失利,部分功能未能按计划执行,轨道偏离,实验舱未能成功分离,这一系列问题让发射控制室陷入了一片沉寂。
更让人唏嘘的是,阿丽亚娜6号的失利恰逢阿丽亚娜5型火箭退役之际。这意味着,在欧洲没有新的可靠运载工具之前,他们不得不继续依赖外部力量,比如美国,来完成航天发射任务。这无疑是对欧洲航天独立梦的一次重大打击。
而更让人担忧的是,阿丽亚娜6号的失利可能带来的连锁反应。原定于2024年的一系列航天计划,包括货运飞船和载人飞船项目,都可能因此受到影响而延期。特别是载人飞船项目,原本可以与中国的空间站项目开展合作,但如今随着合作关系的破裂和火箭的失利,欧洲的单干之路无疑将更加艰难。
说到这里,不得不提欧洲与中国在航天领域的合作与变故。从最初的携手共进到后来的分道扬镳,这一转变不仅让人唏嘘不已,更让人看到了国际航天合作的复杂性和不确定性。而欧洲在嫦娥六号任务后的犹豫不决,更是让人对其未来的航天合作前景产生了疑虑。
不过,话说回来,失败并不可怕,可怕的是失去信心和勇气。对于欧洲航天局来说,阿丽亚娜6号的失利虽然是一次沉重的打击,但也是一个宝贵的教训。它提醒我们,在追求航天梦想的道路上,没有一帆风顺的坦途,只有不断挑战自我、超越自我的勇者才能最终到达成功的彼岸。
因此,尽管前路坎坷,但我们仍应相信欧洲航天人的决心和毅力。只要他们能够从失败中汲取教训、总结经验、不断前行,那么未来的某一天,他们一定能够再次翱翔于浩瀚的宇宙之中,实现自己的航天梦。
在航天科技的馬拉松賽道上,中美跑在了最前面,而且中国后勁實足,美国有些拉挎,歐洲和大俄排在第二陣營,印。日.,韓,巴西排在第三陣營,剩下的大多數国家跑在了最后邊,。
自力更生,求人不如靠自己!所以,我也是一直反对合作
欧洲人航天技术真不行,以前美西方对我们搞技术封锁,如今落后的欧洲人打脸就有多疼[呲牙笑]
同一篇文章下面有个推荐链接说发射成功,看得糊里糊涂的,是不是部分成功啊?
“更难”?
2013年美欧日为主的国家全面推进量化宽松的金融政策以后,大量过剩流动性进入国际原油期货市场造成其价格连续大起大落。先是随着美国2008年的QE政策蹿升到140美元以上的最高点,拉动产油国争相扩大出口、进口国被迫“输入通胀”;造成全球危机而实体经济衰落,投机资本则回流资本市场。同期,石油进口大国——美国的能源自给率迅速上升、进口大幅度减少,又迫使油价下跌到2008年华尔街金融海啸之前的低价位,导致与美国势成对立的俄国和委内瑞拉等产油大国的出口收入大幅度减少。此时的委内瑞拉内外交困,查韦斯已经去世,新政府面临过高负债,再也无力支付反贫困等领域的社会性开支;内外反对派借机发起大规模对抗政府的街头冲突。