如果你经常关注新能源车市，你会发现其实当下的消费者买车，真有些“买股票”的意味。因为你根本就猜不到，你买的车明天是“涨”还是“跌”。说不定一夜之间，你的车就瞬间变成了“理财产品”，当然，“到手就降好几万”的风险也同样存在。

就拿国内热度较高的新能源品牌特斯拉举例，在“价格调整”这方面就非常频繁。抛开以前不说，就今年以来，旗下的Model Y、Model 3两款主销车型就经历了多次调整。也正因如此，才让许多有购车计划的朋友持续观望。

如果你也是“等等党”的一员，那么恭喜你，这一次你赌对了。因为Model 3又“降”了！近日，根据特斯拉官网显示，针对Model 3现车的6月限时激励政策正式上线。而此次的优惠形式，则是通过保险补贴的方式进行优惠。具体来看，自6月16日（含6月16日）至6月30日（含6月30日）购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付的，即可享受8000元保险补贴以及优惠利率的贷款方案。

虽然此次的优惠形式是保险补贴而非直接降价，但这种方案其实也相当于变相降价了。毕竟也是省下真金白银的8000元，对于这个价位的购车用户来说，已经是非常可观的优惠幅度了。而且，纵观特斯拉多次价格调整，其中利用保险补贴方式变相拉低购车门槛的做法并不罕见。

至于此次特斯拉为何忽然开启降价，其实从优惠政策中的“现车”二字，已经意图非常明显，就是为了能快速消化当下Model 3的库存。根据5月份乘联会公布的销量来看，上个月Model 3销量只有11454辆。这个数据虽然谈不上少，但对于特斯拉的市场地位以及工厂产能来说，这个销量显然有些不够漂亮。所以，在供大于求的情况下，加速清库存就是最好的方法。

当然，特斯拉急于对Model 3现车“甩卖”的原因，其中也有为新款让路的可能性。关于换代Model 3的消息，目前已经全网“满天飞”了。从这个角度来看。老款车型也理应到了“甩卖清库”的时候。正因如此，特斯拉才限时开启了这次的活动。如果你也恰好有购买需求，那么此刻的Model 3无疑非常合适。

不过，作为新能源领域中的头部车企，特斯拉的每次降价都会引发连锁反应。此次变相降价8000元后，是否会再次出现年初时期的行业“降价潮”？

笔者个人认为可能性不大，首先是因为此次的降幅并不大，只有8000元保险补贴，而且还只是针对Model 3后轮驱动版的现车，并且限时到月底结束。所以无论是优惠力度还是活动范围，都远不及年初时那次降价“杀伤力”大。与此同时，作为上市多年的“老面孔”，如今的Model 3其实除了品牌号召力强以外，产品力方面已经落后于不少同价位的国产新能源车，在如此小幅优惠下，是否会让人“闭眼”入手特斯拉，恐怕还是个问题。大家说是不是这个道理？